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TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
RESBALA EN LAS
ESCALAS DE MARCHA
HACIA ADELANTE
RESBALA EN "D" DE
PRIMERA VELOCIDAD
UNICAMENTE Y NO EN
LA POSICION 1
RECHINAMIENTO,
RUIDOS RETUMBANTES
O DE RASPADURA
CAUSAS POSIBLES
1. Bajo nivel de líquido.
2. Formación de espuma en el
líquido.
3. Articulación de la mariposa del
acelerador mal ajustada.
4. Articulación del cambio de marcha
mal ajustada.
5. Embrague trasero desgastado.
6. Baja presión hidráulica debida al
desgaste de la bomba, ajustes
incorrectos de la presión de control,
deformación o funcionamiento
incorrecto del cuerpo de válvulas,
agarrotamiento del regulador, fugas
en los aros retén, fugas en los
retenes del embrague, fugas en los
servos, obstrucción del filtro o los
tubos del enfriador.
7. Funcionamiento incorrecto de
embrague o servo, juntas con fugas
o placas desgastadas.
8. Acoplamiento de rueda libre
desgastado sin fuerza de retención
(resbala en 1 solamente).
Acoplamiento de rueda libre
defectuoso.
1. Placa de mando rota.
2. Golpes de los pernos del
convertidor de par en el protector
contra polvo.
3. Tren de engranajes planetarios
roto o atascado.
4. Acoplamiento de rueda libre
desgastado o roto.
5. Componentes de la bomba de
aceite rayados o agarrotados.
6. Cojinete o casquillo del eje
transmisor dañados.
7. Funcionamiento defectuoso de un
embrague.
8. Cintas delantera y trasera
desajustadas.
CORRECCION
1. Agregue líquido y verifique si hay fugas.
2. Verifique si el nivel de aceite es
excesivo, si la empaquetadura o las juntas
de la bomba están averiadas, si hay
suciedad entre las mitades de la bomba o
los pernos de la bomba están flojos.
Reemplace la bomba si fuera necesario.
3. Ajuste la articulación.
4. Ajuste la articulación.
5. Inspeccione y reemplace lo necesario.
6. Realice las pruebas con presión
hidráulica o de aire para determinar la
causa.
7. Verifique con presión de aire el
funcionamiento de embrague y servo y
repare lo necesario.
8. Reemplace el acoplamiento.
Reemplace el acoplamiento de rueda libre.
1. Reemplace.
2. Protector contra polvo curvado.
Reemplace o repare el protector.
3. Verifique si hay desechos en el colector
de aceite y repare lo necesario.
4. Verifique si hay desechos en el colector
de aceite y repare lo necesario.
5. Retire, inspeccione y repare lo
necesario.
6. Retire, inspeccione y repare lo
necesario.
7. Realice la prueba con presión de aire y
repare lo necesario.
8. Ajuste las cintas.
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