Kärcher HD 9/100 De Skid *EU Manual Del Usuario página 186

Svakih 1500 radnih sati
1. Servisiranje motora izvršite u Yanmar servisu.
Na svakih 2000 radnih sati ili na svake 2 godine
1. Zamenite creva sistema za gorivo i sistema za
hlađenje.
Svakih 2000 radnih sati
1. Po potrebi, sedišta ventila u motoru sa unutrašnjim
sagorevanjem treba da budu izbrušena u Yanmar
servisu.
Radovi na održavanje visokopritisne pumpe
Zamena ulja
UPOZORENJE
Opasnost od opekotina
Ulje u visokopritisnoj pumpi se veoma zagreva i prilikom
kontakta može da izazove opekotine.
Zavrtanj za ispuštanje ulja ne odvrćite dok je uređaj u
režimu rada.
Pustite da se pre zamene ulja uređaj ohladi.
Napomena
Informacije o količini i vrsti ulja videti u poglavlju
Tehnički podaci
1. Odvrnite zavrtanj za ispuštanje ulja.
Slika L
Grlo za sipanje ulja
1
Prikaz nivoa ulja
2
Zavrtanj za ispuštanje ulja
3
2. Ispustite ulje u prihvatnu posudu.
3. Zavrnite zavrtanj za ispuštanje ulja.
4. Odvrnite poklopac grla za sipanje ulja.
5. Novo ulje sipajte polako do sredine prikaza za nivo
ulja.
Vazdušni mehurići moraju nestati.
6. Zavrnite poklopac grla za sipanje ulja.
Provera obrtnog momenta pritezanja zavrtnjeva
pumpe
Naziv Broj
Pričvršćenje cilindra 1...18
Učvršćenje glave pumpe 19...22
Slika M
1. Proveriti da li ima korozije na zavrtnjevima.
Korodirane zavrtnje zameniti u u ovlašćenoj
servisnoj službi.
2. Ključ sa obrtnim momentom podesiti na vrednost iz
gore prikazane tabele.
3. Zavrtnje pritegnuti prema gore navedenom
redosledu 1...22, sve dok momentni ključ zvukom
pucanja ne pokaže dostizanje obrtnom momenta.
Čišćenje filtera
U stanju prilikom isporuke, filter je opremljen filcom koji
zadržava čestice od 100 µm.
Ukoliko koristite rotorsku mlaznicu, neophodan je filc
filtera za čestice od 50 µm.
Filc filtera Kataloški broj
100 µm 6.414-074.0
50 µm 6.414-073.0
1. Zatvorite dovod vode.
2. Odvrnite kućište za filter.
3. Zaprljani filc filtera zamenite novim filcom.
4. Montirajte kućište za filter.
5. Odzračite uređaj.
Provera zategnutosti klinastog remena predpumpe
1. Prekidač sa ključem okrenite u položaj „0".
2. Zategnutost klinastog remena odredite pomoću
Optibelt uređajem za merenje frekvencije. Zadata
frekvencija 56...62 Hz.
Slika N
Klinasti remen predpumpe
1
3. Ako izmerena frekvencija odstupa od potrebne,
zategnutost klinastih remenova mora da se ponovo
podesi.
4. Proverite da li na klinastim remenovima ima
pukotina, tragova ulja i habanja. Klinasti remen je
pohaban ako naleže na dno remenice.
5. Ako je klinasti remen oštećen, nauljen ili pohaban,
onda ga treba zameniti.
Podešavanje klinastog remena predpumpe
1. Otpustite stezne zavrtnje.
Slika O
Pumpa za pretpritisak
1
Stezni zavrtanj
2
186
Stezni zavrtanj
3
2. Podesite zatezni remen pomoću steznog zavrtnja.
3. Izvucite stezni zavrtanj.
4. Proverite zategnutost klinastog remena.
5. Po potrebi ponavljajte postupak, sve dok se ne
postigne odgovarajuća zategnutost remena.
Radovi na održavanje motora
Pražnjenje separatora vode
Crveni plovak u donjoj oblasti separatora vode pliva na
vodi. On prikazuje da li u separatoru ima vode.
1. Slavinu za gorivo okrenite u položaj „OFF".
Slika P
Odzračni vijak
1
Slavina za gorivo
2
Crveni plovak
3
Ventili za ispuštanje
4
2. Ispod separatora vode držite posudu, u koju može
da se sipa gorivo.
3. Otvorite ispusnu slavinu.
Napomena: Ako nakon otvaranja ispusne slavine ne
izlazi voda, odvrnite zavrtanj za odzračivanje za
2...3 okretaja.
4. Ispustite vodu koja se nakupila (sve dok crveni
plovak ne bude na dnu separatora vode).
5. Zatvorite ventil za ispuštanje.
6. Po potrebi ponovo pritegnite zavrtanj za
odzračivanje.
7. Okrenite slavinu za gorivo u položaj „ON".
8. Radi odzračivanja sistema goriva, prekidač motora
okrenite u položaj "1".
9. Sačekati 15 sekundi.
10. Proverite da li na separatoru vode postoje mrlje od
goriva.
Čišćenje separatora vode
Crveni plovak u donjoj oblasti separatora vode pliva na
vodi. On prikazuje da li u separatoru ima vode.
Obrtni
1. Slavinu za gorivo okrenite u položaj „OFF".
momenat
Slika P
pritezanja
Odzračni vijak
1
40 Nm
Slavina za gorivo
2
35 Nm
Crveni plovak
3
Ventili za ispuštanje
4
2. Ispod separatora vode držite posudu, u koju može
da se sipa gorivo.
3. Otvorite ispusnu slavinu.
Napomena: Ako nakon otvaranja ispusne slavine ne
izlazi voda, odvrnite zavrtanj za odzračivanje za
2...3 okretaja.
4. Ispustite vodu koja se nakupila (sve dok crveni
plovak ne bude na dnu separatora vode).
5. Zatvorite ventil za ispuštanje.
6. Po potrebi ponovo pritegnite zavrtanj za
odzračivanje.
7. Skinite providnu kapicu.
8. Izvadite crveni plovak iz kapice.
9. Kontamirano gorivo u kapici stručno odložite na
otpad.
10. Očistite unutrašnju stranu kapicu.
11. Očistite crveni plovak.
12. Očistite element filtera u separatoru vode ako je
oštećen.
13. Postavite filterski element sa O-prstenom u držač.
14. Plovak postavite na providnu kapicu.
15. Proverite stanje O-prstena, eventualno zamenite O-
prsten.
16. Ponovo postavite kapicu.
17. Okrenite slavinu za gorivo u položaj „ON".
18. Radi odzračivanja sistema goriva, prekidač motora
okrenite u položaj "1".
19. Sačekati 15 sekundi.
20. Proverite da li na separatoru vode postoje mrlje od
goriva.
Pražnjenje rezervoara goriva
Rezervoar goriva se mora redovno prazniti da bi se
uklonila voda i naslage prljavštine.
1. Prekidač sa ključem okrenite u položaj „0".
2. Ispod ispusnog zavrtnja za gorivo postavite
odgovarajuću posudu.
3. Skinite poklopac sa nastavka za punjenje goriva.
4. Odvrnite ispusni zavrtanj za gorivo.
5. Praznite rezervoar, sve dok ne počne da izlazi čisto
dizel gorivo.
6. Ponovo zavrnite i pritegnite ispusni zavrtanj.
7. Ponovo postavite poklopac na nastavak za punjenje
i zavrnite ga.
8. Pregledajte da li ima curenja u rezervoaru za gorivo.
Srpski
Proverite nivo ulja u motoru
1. Zaustavite motor.
2. Uređaj odložite na ravnoj površini.
3. Izvucite šipku za merenje nivoa ulja i očistite je.
Slika K
minimalni nivo ulja
1
maksimalni nivo ulja
2
Šipka za merenje nivoa ulja u motoru
3
Poklopac za ulje u motoru
4
4. Uvedite šipku za merenje nivoa ulja do kraja u
motor, pa je zatim izvadite radi provere nivoa ulja.
PAŽNJA
Opasnost od oštećenja
Zaprljano ili pogrešno ulje može da dovede do
oštećenja motora i do skraćenja radnog veka motora.
Koristite samo propisanu vrstu ulja (pogledajte „Tehnički
podaci"). Vodite računa o tome da nikakve čestice ne
kontaminiraju motorno ulje. Pažljivo čistite poklopac ulja
i šipku za merenje ulja, kao i obližnja područja. Nemojte
mešati različite vrste ulja. Nikada nemojte prekoračivati
maksimalni nivo ulja.
5. Ako je nivo ulja blizu ili ispod donje granice na šipci
za merenje ulja:
a Odvrnite poklopac za ulje na motoru.
b Preporučeno ulje dopunite do granične oznake.
Nemojte ga prepunjavati.
6. Šipku za merenje nivoa ulja ponovo utaknite do
kraja u motor.
7. Postavite poklopac za ulje i pritegnite ga.
Provera nivoa rashladne tečnosti
1. Proverite nivo rashladnog sredstva u
kompenzacionoj posudi za rashladnu tečnost.
Kada je motor hladan, nivo rashladne tečnosti mora
biti nešto iznad donje oznake.
Napomena
Ako je rashladno sredstvo iznad gornje oznake, kada je
motor vreo, ono može da usled širenja na toploti izlazi
iz kompenzacione posude.
UPOZORENJE
Opasnost od oparivanja
Sredstvo za hlađenje motora može da se rasprska i da
dovede do teških opekotina.
Nemojte otvarati zatvarač hladnjaka. Uvek dopunjavajte
rashladnu tečnost u kompenzacionoj posudi.
PAŽNJA
Opasnost od oštećenja
Pogrešno rashladno sredstvo može da dovede do
formiranja rđe i kotlovskog kamenca
Koristite samo dozvoljeno rashladno sredstvo. Koristite
samo čisto rashladno sredstvo. Očistite zatvarač
rezervoara i susedne površine, pre nego što ga skinete.
Nemojte mešati različita rashladna sredstva.
2. Kada je nizak nivo rashladne tečnosti dopunite je u
kompenzacionoj posudi.
Provera zategnutosti klinastog remena
1. Prekidač sa ključem okrenite u položaj „0".
2. Pritisnite palcem nadole klinasti remen motora. Pri
primeni sile do 100 N, klinasti remen može da se
popusti za 7...10 mm.
Slika Q
Klinasti remen motora
1
3. Ako klinasti remen motora više popusti, mora se
povećati njegova zategnutost.
4. Proverite da li na klinastim remenovima ima
pukotina, tragova ulja i habanja. Klinasti remen je
pohaban ako naleže na dno remenice.
5. Ako je klinasti remen oštećen, nauljen ili pohaban,
onda ga treba zameniti.
Podešavanje zategnutosti klinastog remena
1. Otpustite stezni zavrtanj.
Slika R
Stezni zavrtanj
1
Generator
2
2. Potisnite generator sa bloka motora pomoću šipke i
pritegnite stezni zavrtanj.
3. Proverite zategnutost klinastog remena motora.
4. Po potrebi ponavljajte postupak, sve dok se ne
postigne odgovarajuća zategnutost remena.
Zamena klinastog remena
1. Stari klinasti remen motora zamenite novim
klinastim remenom.
2. Zategnutost klinastog remena podesite tako da pri
sili od 100 N popušta 5...8 mm.
3. Koristite uređaj 5 minuta.
4. Klinasti remen motora zatim mora da popusti
7...10 mm pri sili od 100 N. U suprotnom, ponovo
podesite zategnutost remenova.