Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1. Palivový ventil otočte do polohy „OFF".
Obrázok P
Odvzdušňovacia skrutka
1
Palivový ventil
2
Červený plavák
3
Vypúšťací ventil
4
2. Pod odlučovač vody umiestnite nádobu odolnú voči
palivám.
3. Otvorte odtokový ventil.
Upozornenie: Ak po otvorení vypúšťacieho ventilu
nevystupuje žiadna voda, tak odvzdušňovaciu
skrutku uvoľnite o 2...3 otočenia.
4. Vypustite nahromadenú vodu (až kým sa červený
plavák nebude nachádzať na dne odlučovača vo-
dy).
5. Zatvorte vypúšťací ventil.
6. V prípade potreby znovu pevne zaskrutkujte od-
vzdušňovaciu skrutku.
7. Odoberte priehľadný uzáver.
8. Z uzáveru vyberte červený plavák.
9. Odborne zlikvidujte znečistené palivo nachádzajúce
sa v uzávere.
10. Vyčistite vnútornú stranu uzáveru.
11. Vyčistite červený plavák.
12. Vyčistite filtračný prvok v odlučovači vody. Ak je po-
škodený, tak ho vymeňte.
13. Filtračný prvok s O-krúžkom umiestnite do držiaka.
14. Plavák vložte do priehľadného uzáveru.
15. Skontrolujte stav O-krúžka a v prípade potreby ho
vymeňte.
16. Znovu nasaďte uzáver.
17. Palivový ventil otočte do polohy „ON".
18. Na účely odvzdušnenia palivového systému otočte
spínač motora do polohy "1".
19. Počkajte 15 sekúnd.
20. Skontrolujte, či z odlučovača vody neuniká palivo.
Vyprázdnenie palivovej nádrže
Pre odstránenie vody a usadenín nečistôt z nádrže je
nutné palivovú nádrž pravidelne vyprázdňovať.
1. Kľúčový spínač otočte do polohy „0".
2. Pod vypúšťaciu skrutku paliva umiestnite vhodnú
nádobu.
3. Z plniaceho hrdla paliva odoberte veko.
4. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku paliva.
5. Nádrž vyprázdnite natoľko, aby z nej vytekala už len
čistá motorová nafta.
6. Vypúšťaciu skrutku znovu zaskrutkujte a utiahnite.
7. Znovu nasaďte veko plniaceho hrdla a pevne ho
utiahnite.
8. Skontrolujte, či palivová nádrž nevykazuje úniky.
Kontrola výšky hladiny oleja v motore
1. Zastavte motor.
2. Prístroj odložte na rovný podklad.
3. Vytiahnite tyčku na meranie výšky hladiny oleja a
utrite ju dočista.
Obrázok K
minimálna výška hladiny oleja
1
maximálna výška hladiny oleja
2
Tyčka na meranie výšky hladiny oleja - motor
3
Veko oleja - motor
4
4. Tyčku na meranie výšky hladiny oleja zaveďte až na
doraz do motora a potom ju na účely kontroly výšky
hladiny oleja znovu vytiahnite.
POZOR
Nebezpečenstvo poškodenia
Znečistený alebo nesprávny olej môže viesť k poškode-
niu motora a k skráteniu životnosti motora.
Používajte len predpísaný druh oleja (pozrite si časť
"Technické údaje"). Dbajte na to, aby nedošlo k znečis-
teniu motorového oleja časticami. Starostlivo očistite
veko oleja, tyčku na meranie výšky hladiny oleja a oko-
lité oblasti. Nezmiešavajte rôzne druhy oleja. Neprekra-
čujte maximálnu výšku hladiny oleja.
5. Ak sa hladina oleja nachádza v blízkosti alebo pod
dolnou hraničnou značkou na tyčke na meranie výš-
ky hladiny oleja:
a Odskrutkujte veko oleja na motore.
b Nalejte odporúčaný olej až po hornú hraničnú
značku. Vyhnite sa preplneniu.
6. Tyčku na meranie výšky hladiny oleja znovu zaveď-
te až na doraz do motora.
7. Nasaďte veko oleja a pevne ho utiahnite.
Kontrola výšky hladiny chladiacej kvapaliny
1. Skontrolujte výšku hladiny chladiacej kvapaliny vo
vyrovnávacej nádrži chladiacej kvapaliny.
Pri studenom motore sa musí hladina chladiacej
kvapaliny nachádzať na dolnej značke, resp. mierne
nad ňou.
170
Upozornenie
Ak sa hladina chladiacej kvapaliny nachádza nad hor-
nou značkou, tak pri horúcom motore môže v dôsledku
tepelnej expanzie dôjsť k jej úniku z vyrovnávacej nádr-
že.
VÝSTRAHA
Nebezpečenstvo obarenia
Môže dôjsť k vystreknutiu chladiacej kvapaliny motora a
spôsobeniu vážnych popálenín.
Neotvárajte uzáver chladiča. Chladiacu kvapalinu vždy
dopĺňajte do vyrovnávacej nádrže.
POZOR
Nebezpečenstvo poškodenia
Nesprávna chladiaca kvapalina môže viesť k tvorbe hr-
dze a vodného kameňa
Používajte len schválenú chladiacu kvapalinu. Použí-
vajte len čistú chladiacu kvapalinu. Vyčistite uzáver
chladiča a susedné plochy a až následne ho odoberte.
Nezmiešavajte rôzne druhy chladiacej kvapaliny.
2. V prípade nízkej hladiny chladiacej kvapaliny doplň-
te chladiacu kvapalinu do vyrovnávacej nádrže.
Kontrola napnutia klinového remeňa
1. Kľúčový spínač otočte do polohy „0".
2. Pomocou palca zatlačte klinový remeň motora sme-
rom nadol. Pri pôsobiacej sile s hodnotou 100 N sa
smie klinový remeň pohybovať v rozsahu
7...10 mm.
Obrázok Q
Klinový remeň motora
1
3. Ak sa klinový remeň motora pohybuje vo väčšom
rozsahu, tak je nutné zvýšiť jeho napnutie.
4. Skontrolujte, či sa na klinovom remeni nenachádza-
jú praskliny, stopy oleja a známky opotrebenia. Kli-
nový remeň je opotrebovaný, keď prilieha ku dnu
remenice.
5. Ak je klinový remeň poškodený, znečistený olejom
alebo opotrebovaný, tak ho vymeňte.
Nastavenie napnutia klinového remeňa
1. Uvoľnite upínaciu skrutku.
Obrázok R
Upínacia skrutka
1
Generátor
2
2. Generátor pomocou tyče odtlačte od bloku motora a
utiahnite upínaciu skrutku.
3. Skontrolujte napnutie klinového remeňa motora.
4. V prípade potreby opakujte postup dovtedy, kým
napnutie remeňa nebude v poriadku.
Výmena klinového remeňa
1. Starý klinový remeň motora nahraďte novým klino-
vým remeňom.
2. Napnutie klinového remeňa motora nastavte tak,
aby sa pri pôsobiacej sile s hodnotou 100 N pohybo-
val v rozsahu 5...8 mm.
3. Prístroj prevádzkujte 5 minút.
4. Klinový remeň motora sa musí potom pri pôsobiacej
sile s hodnotou 100 N pohybovať v rozsahu
7...10 mm. V opačnom prípade znovu nastavte nap-
nutie remeňa.
Výmena palivového filtra
1. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť.
2. Palivový ventil otočte do polohy „OFF".
3. Pomocou kľúča na filtre odskrutkujte palivový filter v
protismere chodu hodinových ručičiek.
4. Tesnenie nového palivového filtra pokropte motoro-
vou naftou.
5. Nový palivový filter rukou zaskrutkujte v smere cho-
du hodinových ručičiek tak, aby jeho dosadacia plo-
cha priliehala.
6. Nový palivový filter pomocou kľúča na filtre utiahnite
uťahovacím momentom 20...23 Nm, resp. po kon-
takte s dosadacou plochou ho zaskrutkujte ďalej eš-
te o 1 otočenie.
7. Palivový ventil otočte do polohy „ON".
8. Na účely odvzdušnenia palivového systému otočte
spínač motora do polohy "1".
9. Počkajte 15 sekúnd.
10. Skontrolujte, či z palivového filtra neuniká palivo.
Výmena motorového oleja a olejového filtra
1. Prístroj umiestnite vodorovne.
2. Spustite prístroj a prevádzkujte ho, až kým motor
nedosiahne prevádzkovú teplotu.
3. Vypnite motor.
VÝSTRAHA
Nebezpečenstvo popálenia
Horúce časti motora spôsobujú v prípade kontaktu po-
páleniny.
Pri výmene oleja uchovávajte ruky a iné časti tela mimo
horúcich častí motora. V žiadnom prípade neotvárajte
veko chladiča.
Slovenčina
4. Odoberte veko oleja.
Obrázok S
Veko oleja, plniaci otvor pre motorový olej
1
Olejový filter
2
Vypúšťacia skrutka oleja
3
5. Pod vypúšťaciu skrutku oleja umiestnite záchytnú
nádobu pre motorový olej.
VÝSTRAHA
Nebezpečenstvo popálenia
Horúci motorový olej spôsobuje popáleniny.
Vyhýbajte sa kontaktu s horúcim motorovým olejom.
Používajte vhodný ochranný odev a ochranu očí.
6. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a motorový
olej nechajte vytiecť.
7. Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a utiahnite ju
(54...64 Nm).
8. Pomocou kľúča na filtre odskrutkujte olejový filter v
protismere chodu hodinových ručičiek.
9. Očistite miesto pripojenia nového olejového filtra.
10. Tesniaci krúžok nového olejového filtra mierne potri-
te motorovým olejom.
11. Nový olejový filter rukou zaskrutkujte v smere chodu
hodinových ručičiek tak, aby jeho dosadacia plocha
priliehala.
12. Nový olejový filter pomocou kľúča na filtre utiahnite
uťahovacím momentom 20...23 Nm, resp. po kon-
takte dosadacej plochy ho zaskrutkujte ďalej ešte o
1 otočenie.
POZOR
Nebezpečenstvo poškodenia
Znečistený alebo nesprávny olej môže viesť k poškode-
niu motora a k skráteniu životnosti motora.
Používajte len predpísaný druh oleja (pozrite si časť
"Technické údaje"). Dbajte na to, aby nedošlo k znečis-
teniu motorového oleja časticami. Starostlivo očistite
veko oleja, tyčku na meranie výšky hladiny oleja a oko-
lité oblasti. Nezmiešavajte rôzne druhy oleja. Neprekra-
čujte maximálnu výšku hladiny oleja.
13. Do plniaceho otvoru pre motorový olej nalejte nový
motorový olej (druh oleja a množstvo sú uvedené v
časti "Technické údaje").
14. Počkajte 3 minút.
15. Skontrolujte výšku hladiny oleja.
16. V prípade potreby doplňte olej.
17. Nasaďte veko oleja a ručne ho utiahnite.
18. Prístroj uveďte do prevádzky a motor nechajte
5 minút zahrievať, pričom skontrolujte, či nedochá-
dza k úniku oleja.
19. Vypnite motor.
20. Počkajte 10 minút.
21. Skontrolujte výšku hladiny oleja
22. V prípade potreby skorigujte výšku hladiny oleja.
Čistenie vzduchového filtračného prvku
1. Kľúčový spínač otočte do polohy „0".
2. Uvoľnite zaistenia.
Obrázok T
Filtračný prvok
1
Zaistenie
2
Veko telesa vzduchového filtra
3
3. Odoberte veko telesa vzduchového filtra.
4. Odoberte filtračný prvok.
5. Filtračný prvok zvnútra prefúknite stlačeným vzdu-
chom (2,9...4,9 bar).
Upozornenie: Začnite najnižším tlakom. Tlak zvy-
šujte len v prípade, že čistiaci účinok nepostačuje.
6. Utrite vnútornú stranu telesa vzduchového filtra.
7. Vymeňte filtračný prvok, ak je splnená jedna z na-
sledujúcich podmienok:
a Výkon motora sa znižuje.
b Filtračný prvok je výrazne znečistený.
c Filtračný prvok je znečistený olejom.
8. Filtračný prvok vložte do telesa vzduchového filtra.
9. Na teleso vzduchového filtra nasaďte veko. Šípky
na veku a šípky na telese pritom umiestnite do jed-
nej línie.
10. Zaistenia zacvaknú.
Výmena vložky vzduchového filtra
1. Postupujte tak, ako je to uvedené v časti "Čistenie
vzduchového filtračného prvku".
2. Namiesto vyčistenia nahraďte filtračný prvok novým
filtračným prvkom.
Pomoc pri poruchách
Nechajte všetky kontroly a práce na elektrických dieloch
vykonať odborníkom.
Pri poruchách, ktoré nie sú uvedené v tejto kapitole, vy-
hľadajte autorizovaný zákaznícky servis.
