Tabliczka Znamionowa - EP Equipment EPT20-15HJ Manual De Usuario

Komunikat o błędzie
Istnieją dwa sposoby sygnalizacji komunikatów o błędach: wskazanie odpowiedniego wy-
świetlacza na ekranie ręcznym lub kody usterek zgłaszane przez diody LED stanu.
DIAGNOSTYKA WYŚWIETLACZA ZESTAWU RĘCZNEGO
Usterki są wyświetlane w menu Usterki.
DIAGNOSTYKA LED
W trybie normalnej pracy nie są wyświetlane żadne usterki, a dioda LED stanu pali się na
stałe. W przypadku wykrycia usterki przez sterownik dioda LED stanu miga, wskazując kod
usterki, przez cały czas do momentu usunięcia usterki. Dioda LED stanu podaje usterkę,
wykorzystując 2-cyfrowy kod. Na przykład kod „1,4" — USTERKA ZBYT NISKIEGO NAPIĘCIA
jest wyświetlany w następujący sposób:
1212 STEROWNIK SILNIKA
Komunikat o błędzie DIODA LED MIGA cyfra 1
USTERKA TERMICZNA
USTERKA PRZEPUSTNICY
USTERKA POTENCJOMETRU PRĘDKOŚCI
USTERKA ZBYT NISKIEGO NAPIĘCIA
USTERKA ZBYT WYSOKIEGO NAPIĘCIA
USTERKA GŁÓWNEGO WYŁĄCZNIKA
(nie używana)
USTERKA GŁÓWNEGO UKŁADU
USTERKA WŁĄCZENIA GŁÓWNEGO
UKŁADU
(nie używana)
USTERKA OKABLOWANIA
USTERKA WŁĄCZENIA HAMULCA
USTERKA WSTĘPNEGO ŁADOWANIA
USTERKA WYŁĄCZENIA HAMULCA
USTERKA HPD
USTERKA CZUJNIKA NATĘŻENIA PRĄDU
MECHANIZM ZABEZPIECZAJĄCY SPRZĘTU
USTERKA SUMY KONTROLNEJ EE
(nie używana)
USTERKA ODŁĄCZENIA AKUMULATORA

7. TABLICZKA ZNAMIONOWA

Manufacture Date：
IMPORTED BY MANUTAN, GONESSE, FRANCE
A170148 (EPT20-15HJ)
UWAGA
Konserwacyjnego panelu dostępu nie należy przenosić bez uprzedniego
zapoznania się z zatwierdzonym przez EP podręcznikiem konserwacji, w którym
znajdują się zalecane procedury serwisowe.
VÝSTRAHA
Vozík obsluhujte iba vtedy, ak na to máte oprávnenie a školenie, a v návode na obsluhu aj na vozíku ste si prečítali všetky
výstrahy a pokyny. Vozík nepoužívajte, kým neskontrolujte jeho stav. Venujte špeciálnu pozornosť pneumatikám, klaksó-
nu, batérii, riadiacej jednotke, zdvíhaciemu systému, brzdám, mechanizmu riadenia, chráničom a bezpečnostným za-
riadeniam. Vozík obsluhujte iba v stanovenej prevádzkovej polohe. Neprepravujte osoby. Nevkladajte chodidlá pod vozík
a noste ochrannú obuv. Dodržiavajte platné dopravné predpisy. Dajte prednosť chodcom. Ak prechádzate križujúcimi sa
uličkami, alebo máte obmedzený výhľad, spomaľte a zatrúbte. Štart, zastavenie, jazdu, riadenie a brzdenie vykonávajte
plynulo. Na zákrutách a nerovnom či klzkom povrchu, na ktorom by sa vozík mohol pošmyknúť alebo prevrátiť, spomaľte.
Ak jazdíte bez nákladu, buďte obzvlášť opatrní, pretože narastá riziko prevrátenia. Vždy sa pozerajte v smere jazdy. Majte
voľný výhľad. Ak vám vo výhľade prekáža náklad, cúvajte a náklad ťahajte za sebou. Pri obsluhe na rampách buďte obzvlášť
opatrní – jazdite pomaly, neotáčajte sa ani neobracajte. Jazdite so zdvíhacím mechanizmom smerujúcim nadol. Vozík
nepreťažujte. Na typovom štítku si pozrite informácie o maximálnom náklade a strede nákladu. S nákladom vyšším ako
nadstavec ochranného rámu manipulujte iba v prípade, že je pripevnený, aby žiadna jeho časť nevypadla dozadu. Pred
zdvihnutím nákladu sa uistite, či je umiestnený v strede, vidlice sú zasunuté úplne pod nákladom a náklad je umiestnený
čo najviac vzadu, kde sa opiera o ochranný rám nákladu. Pred vystupovaním z vozíka prepnite ovládač smeru jazdy do
neutrálnej polohy, úplne spustite zdvíhací mechanizmus a zatiahnite brzdu. Ak nechávate vozík bez dohľadu, vypnite ho.
DIODA LED MIGA cyfra 2
1 1
1 2
1 3
1 4
1 5
2 1
2 2
2 3
2 4
2 5
3 1
3 2
3 3
3 4
3 5
4 1
4 2
4 3
4 4
4 5
29
Model
Zakres
Szerokość wideł
Długość wideł
Pojemność akumulatora
Ciężar własny z akumulatorem
Numer serii
A170149 (EPT20-15ET)
31
DIODA DIODA
Komunikat o błędzie
LED MIGA LED MIGA
Tekst błędu
cyfra 1 cyfra 2
1 1
USTERKA TERMICZNA
USTERKA
1 2
PRZEPUSTNICY
USTERKA
1 3
POTENCJOMETRU
PRĘDKOŚCI
USTERKA ZBYT
1 4
NISKIEGO NAPIĘCIA
USTERKA
1 5
ZBYT WYSOKIEGO
NAPIĘCIA
USTERKA GŁÓWNE-
2 1
GO WYŁĄCZNIKA
USTERKA GŁÓWNE-
2 3
GO UKŁADU
USTERKA WŁĄCZENIA
2 4
GŁÓWNEGO UKŁADU
USTERKA OKA-
3 1
BLOWANIA
USTERKA WŁĄCZENIA
3 2
HAMULCA
USTERKA WSTĘPNE-
3 3
GO ŁADOWANIA
USTERKA WYŁĄCZE-
3 4
NIA HAMULCA
3 5
USTERKA HPD
USTERKA CZUJNIKA
4 1
NATĘŻENIA PRĄDU
MECHANIZM ZABEZ-
4 2
PIECZAJĄCY SPRZĘTU
USTERKA SUMY
4 3
KONTROLNEJ EE
USTERKA ODŁĄCZE-
4 5
NIA AKUMULATORA
DANSK
BRUGSANVISNING
A170148 / A170149
EPT20-15HJ / EPT20-15ET
A170148 - SEMIELEKTRISK PALLELØFTER
A170149 - ELEKTRISK PALLELØFTER
ZAC du Parc des Tulipes - Avenue du 21ème Siècle
95506 Gonesse Cedex - FRANCE
[email protected] - www.manutan.com
Objaśnienie Możliwa przyczyna
1. Temperatura >80°C lub <10°C.
Odcięcie z powodu
2. Zbyt duże obciążenie pojazdu.
zbyt niskiej/wysokiej
3. Praca w ekstremalnych warunkach.
temperatury
4. Brak zwolnienia hamulca elektromagnetycznego.
1. Przerwa w obwodzie lub zwarcie przewodu
PotLow i/lub PotWi- wejściowego przepustnicy.
per poza zakresem 2. Potencjometr przepustnicy jest uszkodzony.
3. Wybrano nieprawidłowy rodzaj przepustnicy.
1. Uszkodzenie lub zwarcie przewodu(-ów) po-
Potencjometr ogra-
tencjometru ogranicznika prędkości.
nicznika prędkości
2. Uszkodzony potencjometr ograniczenia prędkoś-
poza zakresem
ci.
1. Napięcie akumulatora <17 V.
Zbyt niskie napięcie
2. Złe połączenie przy akumulatorze lub
akumulatora
sterowniku.
Zbyt wysokie na- 1. Napięcie akumulatora >31 V.
pięcie 2. Obsługa pojazdu z podłączoną ładowarką.
akumulatora 3. Przerwy w połączeniu akumulatora.
Usterka wyłączenia
sterownika głów- 1. Nieudane otwarcie sterownika
nego głównego stycznika.
stycznika
1. Zgrzanie lub zatarcie w pozycji otwartej główne-
Usterka głównego
go stycznika.
stycznika
2. Usterka sterownika głównego stycznika.
Usterka włączenia
1. Nieudane zamknięcie sterownika głównego
sterownika główne-
stycznika.
go stycznika
Wystąpienie 1. Nieprawidłowa regulacja przepustnicy.
usterki HPD 2. Uszkodzenie potencjometru przepustnicy lub
>10 sek. mechanizmu przepustnicy.
1. Zwarcie sterownika hamulca elektromagnetycz-
Usterka włączenia nego.
hamulca 2. Przerwa w obwodzie cewki hamulca elektro-
magnetycznego.
1. Zwarcie sterownika hamulca. Usterka wstępnego
2. Uszkodzenie obwodu wstępnego ładowania.
ładowania
3. Usterka MOSFET.
1. Przerwa w obwodzie sterownika hamulca
Usterka wyłączenia
elektromagnetycznego.
hamulca
2. Zwarcie cewki hamulca elektromagnetycznego.
1. Nieprawidłowa sekwencja wejść przepustnicy i
HPD (wyłączenie
KSI, wciśnięcia lub zablokowania.
pedału w położeniu
2. Nieprawidłowo wyregulowany potencjometr
górnym)
przepustnicy.
Wykrywanie natęże- 1. Zwarcie silnika lub okablowania silnika.
nia poza zakresem 2. Usterka sterownika.
1. Napięcie silnika nie odpowiada żądaniu prze-
Napięcie silnika pustnicy.
poza zakresem 2. Zwarcie silnika lub okablowania silnika.
3. Usterka sterownika.
Usterka EEPROM 1. Awaria lub usterka EEPROM.
1. Nie podłączony akumulator.
Odłączony
2. Słabe połączenie ze stykami
akumulator
akumulatora.
30