SPURGO CIRCUITO ALIMENTAZIONE
L'operazione va effettuata ad ogni cambio
filtro combustibile con una delle moda-
lità elencate, in funzione del modello di
motore.
Per evitare il rischio di incendio dovuto
a perdite o fuoriuscite di combustibi-
le, effettuare l'operazione SEMPRE a
motore spento e freddo.
Motori equipaggiati con pompa ad
iniezione singola
Procedere nel modo indicato.
1- Spegnere il motore e disinserire la
chiave di accensione.
2- Lasciare raffreddare adeguatamente il
motore, per evitare rischi di scottature.
3- Predisporre un recipiente di capienza
adeguata.
4- Allentare la vite (A).
5- Azionare manualmente la pompa (B)
per eliminare l'aria dal circuito.
Interrompere l'operazione solo quando
è stata eliminata tutta l'aria.
6- Serrare la vite (A).
7- Allentare i raccordi (C).
8-Ruotare la chiave di accensione motore
in posizione 1 per consentire l'apertura
del solenoide della pompa.
9-Ruotare e mantenere la chiave di
accensione in posizione 2 (il motore gira
a vuoto) per eliminare l'aria dalla pompa
e dai tubi di alimentazione. Rilasciare la
chiave di accensione quando il com-
bustibile fuoriesce dai tubi di alimen-
tazione.
10-Serrare i raccordi (C).
11-Asciugare i residui di combustibile
prima di accendere il motore.
Italiano
D700-750E2_E3
12-Accendere il motore e mantenerlo al
regime minimo per qualche minuto.
In caso di mancato avviamento del
motore ripetere la procedura descritta
e, se necessario, contattare un Centro
Assistenza autorizzato dal costruttore.
13-Arrestare il motore ad operazione
ultimata.
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VM p/n 42432097F Ed.4 - 2015-05
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