2.2
CIRCUITO dE
LUBRICACION (FIG. 2.1)
La lubricación es forzada con bomba
de rotores de filtración total del aceite
enviado a los puntos de lubricación.
El aceite de la bomba es empujado a
través de una válvula de regulación,
al filtro, a los apoyos de bancada y,
a través de tubos exteriores, a los
balancines y al turbocompresor. Una
válvula termostática introducida en el
circuito envía el aceite caliente (80÷85
°C) al radiador.
1)
Bomba de aceite;
2)
Tubo;
3)
Alcachofa;
4)
Presostato;
5)
Termostato;
6)
Filtro de aceite;
7)
Manometro;
8)
Radiator de aceite;
9)
Bilancines;
10) Turbocompresor;
Presión del circuito de lubricación (con
motor caliente)
min. / rpm 800 ÷ 900 =
100 ÷ 150 Kpa (bar 1 ÷ 1.5)
max. / rpm 2500 = 300 ÷ 350 Kpa
(bar 3 ÷ 3.5)
9
10
1
2
3
2-
SUN E - E1 - E2
8
7
5
6
4
Fig. 2.1 - Abb. 2.1