I
Scambiatore di calore
Rotazione albero motore
Sequenza di scoppio
Distribuzione
Regime minimo a vuoto (motore
standard)
Peso del motore a secco
Massima inclinazione longitudinale
permanente (con volano in alto)
Massima inclinazione longitudinale
permanente (con volano in basso)
Massima inclinazione trasversale
permanente
Potenza e coppia
Regime massimo di esercizio
Potenza massima
Coppia massima
Consumi alla potenza massima
Consumo specifico combustibile
Consumo specifico olio
Circuito alimentazione
Tipo di iniezione
Tipo di combustibile
Italiano
Unità di
Misura
D753E3
1-3-2
aste e bilanceri con punterie idrauliche e albero a
camme comando a cascata di ingranaggi e albero a
camme posizionato nel basamento
giri/min
1000 +/-50
kg
207
Gradi
30°
Gradi
35°
Gradi
30°
giri/min
(rpm)
2600
kW (CV) @
giri/ min
35,3 (48) @ 2600 41,2 (56) @ 2600 51,5 (70) @ 2600
Nm (kgm)
145 (14,7) @
@ giri/ min
1800
g/kWh
g/CVh
0,5 ÷ 1
Il motore è stato progettato per essere alimentato con
combustibili standard disponibili sul territorio europeo
(secondo le specifiche DIN EN 590). In caso di
BIODIESEL (secondo le specifiche UNI EN
14214), esso può essere miscelato, fino al 5%, con
combustibile disponibile sul territorio europeo (secondo
È vietato l'uso di combustibili con specifiche
22
D700-750E2_E3
D753TE3
acqua/olio
Senso antiorario (vista lato volano)
1-3-2
1000 +/-50
207
30°
35°
30°
2600
180 (18,3) @
1800
0,5 ÷ 1
Iniezione diretta
alimentazione con combustibile
la norma DIN EN 590).
IMPORTANTE
i
diverse da quelle indicate.
VM p/n 42432097F Ed.4 - 2015-05
D753IE3
1-3-2
1000 +/-50
207
30°
35°
30°
2600
250 (25,5) @
1600
0,5 ÷ 1