Tärkeimmät Huoltokohteet - Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual

2.4 Tärkeimmät huoltokohteet
Kohteen nimi
Polttonesteensuodatin
Siirtopumppu
Polttonesteen
käsipumppu
Täyttötulppa(moottoriöljy)
Öljynmittapuikko
(moottoriöljy)
Öljynsuodatin
( Jäähdytysjärjestelmä )
Makeavesisäiliö
Makeavesijäähdytin
Vesipumppu
Täyttötulppa
Paisuntasäiliö
Öljynjäähdytin
Turboahdin
Ahtoilman jäähdytin
Sinkkianodi
Nimilaatta
Käynnistysmoottori
Generaattori
Poistaa pölyn ja veden polttonesteestä. Suodatin on panostyyppinen, ja
suodatinpanos pitää vaihtaa ennen tukkeutumista.
Suodattimen pohjassa on vedenerotin, joka pitää tyhjentää säännöllisesti.
Tämä mekaaninen pumppu siirtää polttonesteen ruiskutuspumpulle. Se on
yhdysrakenteinen ruiskutuspumpun kanssa.
Tämä on käsikäyttöinen polttonestepumppu. Polttonestettä syötetään polttonesteensuodattimen
päällä olevaa nuppia liikuttelemalla. Pumppua käytetään myös polttonestejärjestelmän ilmaukseen.
Moottoriöljyn täyttöaukko.
Mittapuikko moottoriöljyn tason tarkistukseen.
Poistaa voiteluöljystä hienot metallihiukkaset ja karstan. Suodatin on panostyyppinen,
ja paperinen suodatinpanos pitää vaihtaa ennen tukkeutumista.
Jäähdytysjärjestelmiä on kahta tyyppiä: merivesi- ja makeavesijärjestelmä.
Tämä toimii makean jäähdytysveden säiliönä ja on yhdistetty
makeavesijäähdyttimeen.
Jäähdyttävä merivesi kulkee makeavesijäähdyttimen läpi ja jäähdyttää makean
veden lämmönvaihdolla. Jäähdytyksen jälkeen vesipumppu syöttää makean
jäähdytysveden moottorin sisään, palotilojen ympärille, turboahtimeen ja takaisin
säiliöön.
Makeavesisäiliön päällä on täyttöaukon sulkeva täyttötulppa. Siinä on kaksi
paineensäätöventtiiliä (ylipaineventtiili ja paluuventtiili). Kun jäähdytysveden
lämpötila nousee, paine makeavesisäiliön sisällä kasvaa aiheuttaen täyttötulpan
ylipaineventtiilin avautumisen.
Kuuma vesi ja höyry virtaavat kumiletkun läpi paisuntasäiliöön jäähdytystä varten.
(Jäähdytysveden täyttöaukko on yhdistetty paisuntasäiliöön kumiletkulla.)
Kun kuormitus pienenee ja jäähdytysveden lämpötila laskee, paine
makeavesisäiliössä pienenee ja täyttötulpan paluuventtiili avautuu aiheuttaen
jäähdytysveden virtauksen paisuntasäiliöstä takaisin makeavesisäiliöön.
Tämä prosessi vähentää jäähdytysveden kulutusta.
Tämä lämmönvaihdin jäähdyttää moottoriöljyn makealla vedellä tai merivedellä.
6LPA-DTP/-DTZP: monilevyinen tyyppi (makeavesijäähdytys)
6LPA-STP/-STZP: monilevyinen tyyppi (makeavesijäähdytys)
+ moniputkinen tyyppi (merivesijäähdytys)
Paineistettua imuilmaa syöttävä laite: pakokaasut pyörittävät turbiinia, jonka kanssa
samalle akselille on kytketty puhallin. Tämä paineistaa sylintereihin syötettävän
imuilman.
Tämä lämmönvaihdin jäähdyttää merivedellä ahtimesta tulevan paineistetun
imuilman.
Merivesijäähdytysjärjestelmän metalliosat ovat alttiina galvaaniselle korroosiolle.
Tämän ehkäisemiseksi öljynjäähdyttimeen, ahtoilman jäähdyttimeen jne, on asennettu
sinkkianodit. Galvaaninen korroosio syövyttää ajan myötä itse sinkkianodin, joten se
pitää vaihtaa säännöllisin välein, ennen kuin se on syöpynyt kokonaan. Näin
varmistetaan merivesijäähdytysjärjestelmän metalliosien paras mahdollinen suojaus.
Moottorissa on nimilaatta, johon on merkitty malli, valmistusnumero ja muita tietoja.
Tämä on tasavirtamoottori sähkökäynnistykseen. Sähkövirta kytkee vetopyörän
vauhtipyörän hammaskehälle moottorin käynnistystä varten.
Tämä on kiilahihnakäyttöinen generaattori, joka lataa akkua moottorin käydessä.
Toiminto
_ 9 _