Manutenzione E Controlli - Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual

5. MANUTENZIONE E CONTROLLI

Eseguire Controlli Periodici per Garantire la Sicurezza
Il funzionamento dei componenti del motore si deteriora nel tempo, con conseguente diminuzione
delle prestazioni. La mancata esecuzione dei controlli potrebbe causare l'insorgere di problemi non
previsti durante la navigazione e un eccessivo consumo di combustibile o di olio lubrificante, oltre
all'aumento delle emissioni di gas di scarico e del rumore del motore, con conseguente riduzione di
vita del motore.
I controlli e gli interventi di manutenzione giornaliera e periodica aumentano la sicurezza operativa.
Controllo prima dell'avviamento del motore:
Adottare la regola di eseguire dei controlli quotidiani prima dell'avviamento
Controllo del contaore ed esecuzione di controlli periodici:
Annotare i dati relativi al funzionamento e alla manutenzione quotidiana su un registro. Al momen-
to del controllo, studiare le relative pagine sul manuale d'istruzioni. I controlli dovrebbero essere
effettuati ogni 50, 125 (o 6 mesi), 250 (o 1 anno), 500 (o 2 anni), 100 (o 4 anni), e 1250 (o 5 anni)
ore di utilizzo.
Utilizzo di ricambi originali YANMAR
Assicurarsi di utilizzare ricambi originali per i pezzi che devono essere sostituiti.
L'utilizzo di altri pezzi di ricambio può compromettere le prestazioni del motore e ridurne la durata.
Tecnici specializzati vi assisteranno nel controllo periodico e nella manutenzione. Rivolgersi al pro-
prio concessionario o rivenditore autorizzato Yanmar in base al contratto di assistenza.
Tenere sempre a disposizione le attrezzature per la manutenzione
Tenere le attrezzature per la manutenzione a bordo in modo da averle sempre a disposizione per il
controllo
Coppia di serraggio dadi e bulloni
Dadi e bulloni devono essere sempre serrati alla coppia di serraggio appropriata. L'eccessivo ser-
raggio di dadi e bulloni provoca danni alla filettatura e li rovina. Un serraggio insufficiente provoca
la fuoriuscita di olio dall'impianto o danni ai particolari. I particolari importanti devono essere serrati
alla coppia specificata con l'ausilio di una chiave torsiometrica e seguendo l'ordine predefinito.
Nel caso in cui gli interventi di manutenzione richiedano la rimozione di particolari, rivolgersi al
concessionario o al rivenditore autorizzato.
La coppia di serraggio per dadi e bulloni standard viene riportata qui di seguito:
[AVVISO]
Applicare la seguente coppia di serraggio ai bulloni la cui testa è contrassegnata
da "7".(classe di resistenza JIS: 7T)
Serrare i bulloni non contrassegnati da "7" al 60% della coppia di serraggio.
Se i pezzi da serrare sono fabbricati in lega di alluminio, serrare i bulloni fino all'80% della
coppia di serraggio.
Bullone diametro x passo mm
N
Coppia di serraggio
(kgf
--> Vedere 4.1 Controllo prima dell'avviamento del motore
M 6 x 1,0 M 8 x 1,25
.
m
10,8±1,0 25,5±2,9
.
m)
(1,1±0,1) (2,6±0,3)
M10 x 1,5 M12 x 1,75 M14 x 1,5
49,0±4,9 88,3±9,8
(5,0±0,5) (9,0±1,0)
_ 35 _
7
M16 x 1,5
137±9,8 226±9,8
(14,0±1,0) (23,0±1,0)