5.2 Bei den Inspektionsintervallen zu beachtende Punkte
5.2.1 Inspektion nach den ersten 50 Betriebsstunden
(1) Motorschmieröl- und Schmierölfilter (1. Mal) ersetzen
Vorsichtsmaßnahmen zur Vermeidung von Brandwunden beim Ablassen von
heißem Öl.
Heißes aus dem Motor herausspritzendes Öl kann zu Verbrennungen führen.
Während der ersten Betriebsstunden des Motors wird das Öl sehr schnell durch den anfänglichen
Verschleiß der Innenteile verschmutzt. Das Schmieröl muss daher sehr frühzeitig erneuert wer-
den. Schmierölfilter ebenfalls bei dieser Gelegenheit ersetzen.
1) Motoröl ablassen
Motoröl kann leichter abgelassen werden,
solange der Motor noch nicht abgekühlt ist.
1 Nach Entfer nen des Ölstabs den
Schlauch der Ölablasspumpe (optional)
mit der Peilstabführung verbinden.
2 Behälter zum Auffangen des abgelasse-
nen Öls aufstellen und Öl mit Ablassöl-
pumpe absaugen.
3 Absaugen, Ablassstopfen unten am
Motoröl-Kühler entfernen und das Öl
innen ablassen. (6LPA-STP/-STZP)
2) Motorölfilter ersetzen
1 Motorölfilter mit Filterschlüssel entfernen.
(gegen den Uhrzeigersinn drehen)
2 Filtermontagefläche reinigen und etwas
Motoröl auftragen.
3 Neuen Filter einsetzen und im Uhrzeiger-
sinn mit der Hand drehen und mit einer
zusätzlichen 3/4 Drehung des Filtersch-
lüssels anziehen.
ET-Nummern:
Motorölfilter 119770-90620
3) Frisches Motoröl einfüllen
1 Frisches Motoröl bis zur vorgeschriebe-
nen Höhe nachfüllen.
2 Motor ca. 5 Minuten laufen lassen; es
darf kein Öl während des Betriebs aus-
treten.
3 Ca. 10 Minuten nach dem Ausschalten
des Motors warten. Ölstand mit Ölstab
erneut überprüfen und bis zur vorgesch-
riebenen Höhe nachfüllen.
ACHTUNG
Ölablasspumpe
(optional)
6LPA-STP 6LPA-STZP
-->Ver 3.3
Filterschlüssel
_ 37 _
Ölpeilstabführung
Ölkühler (Motor)
Ablassstopfen
Lösen
Ölfilter
Festziehen