5 Enlevez le bouchon du réservoir annexe,
faites le plein d'eau jusqu'à la limite maxi-
mum et resserrez le bouchon.
Contenance du réservoir annexe : 1,6
6 Vérifiez le tuyau en caoutchouc reliant le
réservoir annexe au réservoir d'eau douce.
Contrôlez qu'il est bien connecté et qu'il
n'est pas desserré ni endommagé. Si ce
tuyau n'est pas étanche, la consommation
d'eau de refroidissement risque d'être
importante.
3.6 Lancement du moteur
Lorsque le moteur est utilisé pour la première fois ou s'il n'a pas été utilisé pendant longtemps, il
faut le lancer avant de démarrer de sorte que l'huile soit répartie sur toutes les pièces. Le fait d'u-
tiliser un moteur qui a été stocké pendant longtemps sans le lancer peut le gripper car les pièces
mobiles ne sont plus recouvertes d'huile après le stockage.
1 Ouvrez le robinet Kingston (option).
2 Ouvrez le robinet du réservoir de carburant.
3 Mettez la transmission marine en position
NEUTRAL.
4 Fermez le contacteur de la batterie.
5 Lancez le moteur.
Appuyez sur le bouton STOP pour couper
l'alimentation en carburant pendant le
lancement..
1) Insérez la clé dans le démarreur.
2) Tournez la clé en position ON. La sonner-
ie d'alarme doit retentir et les témoins
d'alarme s'allumer. Cela est normal (voir
2.5.1(3))
3) Tout en maintenant le bouton STOP
enfoncé, mettez la clé en position START
et maintenez-la.
Le moteur commence à tourner.
Si vous lâchez le bouton STOP, le moteur
va démarrer. Ne lâchez pas le bouton.
6 Continuez à lancer le moteur pendant environ 5 secondes tout en guettant les sons anormaux.
7 Remettez la clé en position OFF. Le moteur s'arrête.
Tuyau en caoutchouc
Vers le réservoir d'eau douce
FULL :
Limite maximum
LOW :
Limite minimum
NEUTRAL
Bouton STOP
_ 23 _
Collier
Bouchon de
remplissage
NEUTRAL
Position de
conduite
Position de
démarrage
Démarreur