Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual página 659

3. ANTES DA UTILIZAÇÃO DO MOTOR
3.1 Combustível, óleo de lubrificação e água de refrigeração
3.1.1 Combustível
[ATENÇÃO]
O uso de combustíveis não recomendados neste Manual de Instruções poderá
causar um menor rendimento do motor e danificar componentes.
(1) Selecção do combustível
Use os seguintes combustíveis de motores a gasóleo para o melhor rendimento do motor:
ISO8217 DMA, BS2869 A1 ou A2
Combustíveis equivalentes à norma industrial japonesa JIS K2204-2
O índice de cetano deve ser 45 ou superior.
(2) Manuseamento do combustível
1) A água e as poeiras no combustível podem
causar falhas no motor.
Quando armazenar combustível, utilize contentores
cujo interior esteja limpo. Armazene os contentores
de modo a protegê-los da chuva e poeiras.
2) Antes de proceder ao abastecimento de
combustível, mantenha o contentor imóvel
durante algumas horas para per mitir o
assentamento das poeiras e água. Bombeie
apenas o combustível não contaminado.
3) Use combustível com um índice de cetano
superior a 45.
4) Quando fizer o primeiro abastecimento de com-
bustível num novo barco, deverá extrair todo o
combustível do respectivo depósito e verificar a
existência de impurezas no combustível.
(3) Tubagens de combustível
Instale a tubagem entre o depósito de com-
bustível e a bomba de injecção de combustível
do motor, de acordo com a figura à direita.
Na parte inferior do depósito de combustível,
instale uma torneira de drenagem para remover
água e poeiras.
No meio do tubo de combustível, instale um
separador de óleo/água (opcional) e um filtro
de combustível.
Bombeie apenas o combustível da secção média e
superior do contentor, deixando o combustível
contaminado no fundo.
CLIENTE
Depósito de
combustível
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Filtro de combustível
Tubo de retorno
de combustível
Bomba de injecção
de combustível
Cabeça de aspiração: Inferior a 500 mm