Onderhoudsgevoelige Onderdelen - Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual

2.4 Onderhoudsgevoelige onderdelen

Onderdeel
Brandstoffilter
Brandstofvoedingpomp
Brandstofvoorspoelpomp
Vuldop motorolie
Peilstok (motorolie)
Smeeroliefilter
(Koelwatersysteem)
Zoetwatertank
Zoetwaterkoeler
Koelwaterpomp
Vuldop
Subtank
Oliekoeler
Turbocompressor
Interkoeler
Anticorrosiezink
Naamplaat
Startmotor
Dynamo
Verwijdert vuil en water uit de brandstof. De filterpatroon (het binnenelement van
het filter) moet vervangen worden voor hij verstopt raakt.
In de bodem van het filter bevindt zich een waterafscheider; deze moet u periodiek aftappen.
Deze mechanische pomp voert brandstof aan voor de brandstofinspuitpomp. De
voedingpomp is ingebouwd in de brandstofinspuitpomp.
Dit is een handbediende brandstofpomp. Drukken op de knop op de bovenkant van het brandstoffilter
voert brandstof aan. Deze pomp wordt ook gebruikt om het brandstofsysteem te ontluchten.
Vulopening motorsmeerlolie.
Peilstok om het niveau van de motorolie te meten.
Filtert fijne metaaldeeltjes en koolstof uit de smeerolie. De filterpatroon (het
binnenelement van het filter) moet vervangen worden voor hij verstopt raakt.
Er zijn twee typen koelsystemen: zeewater en zoet water.
Deze tank bevat zoet koelwater; hij is aangesloten op de zoetwaterkoeler.
Zeekoelwater stroomt door de zoetwaterkoeler om door warmtewisseling het zoetwater
af te koelen. Na de koeling voedt de koelwaterpomp het zoetwater nar het inwendige van
de motor: rondom de verbrandingskamer, de turbolader en dan terug naar de tank.
Een vuldop boven op de zoetwatertank sluit de vulopening af. De dop heeft twee
drukregelkleppen (overdrukklep en onderdrukklep). Als de koelwatertemperatuur stijgt,
neemt de druk in de zoetwatertank toe waardoor de overdrukklep in de vuldop open gaat.
Heet water en stoom gaan door een rubberslang naar de subtank om af te koelen. (De
vulopening is via een rubberslang met de subtank verbonden.)
Als de motorbelasting afneemt en de koelwatertemperatuur daalt, neemt de druk in de
zoetwatertank af. Dit opent de onderdrukklep in de vuldop, waardoor koelwater uit de
subtank terugkeert naar de zoetwatertank.
Deze werkwijze vermindert het koelwaterverbruik.
Deze warmtewisselaar koelt de motorolie met zoetwater of zeewater; koelsysteem.
6LPA-DTP/-DTZP: meervoudige-platentype (zoetwaterkoeling)
6LPA-STP/-STZP: meervoudige-platentype (zoetwaterkoeling)
+ meervoudige-buizentype (zeewaterkoeling)
Dit apparaat zorgt voor samengeperste inlaatlucht: de turbine draait door de
uitlaatgassen en de kracht wordt benut om de aanjager te laten draaien. Deze
perst de inlaatlucht samen die naar de cilinders gaat.
Deze warmtewisselaar koelt de samengeperste inlaatlucht van de
turbocompressor met zeewater.
Alle metalen onderdelen van het zeewaterkoelsysteem is vatbaar voor elektrische
corrosie. Anticorrosiezink is aangebracht in de oliekoeler, de interkoeler, enzovoort
om dat te voorkomen. Omdat het anticorrosiezink zelf in de loop der tijd verdwijnt
door elektrische corrosie, moet het met vaste tussenpozen worden vervangen voor
het volledig verbruikt is. Op die manier bent u ervan verzekerd dat de metalen delen
van het zeewaterkoelsysteem volledig beschermd blijven.
Op de motor zijn naamplaten aangebracht met het type, het serienummer en
andere gegevens.
Gelijkstroommotor om elektrisch te starten. Elektrische stroom heeft tot gevolg dat
het rondsel aangrijpt in de tandkrans op het vliegwiel, wat de motor op gang brengt.
Dit is een dynamo - aangedreven door een V-snaar - die de accu tijdens bedrijf
moet bijladen.
Functie
_ 9 _