6 Descripción de funciones
6.14 Sincronización de posición del rotor/identificación de posición del rotor
Vista general
de parámetros
(ver apartado A.1)
Condiciones
marginales
Procedimiento
basado en
saturación
(P1075=1)
!
6-550
Para la sincronización de posición del rotor/identificación de posición
del rotor existen los siguientes parámetros:
S
P1011
IM configuración captación de valor real
S
P1016
Offset ángulo conmutación
S
P1017
Ayuda para la puesta en marcha
S
P1019
Intensidad identificación posición rotor
S
P1020
Giro máximo identificación de posición del rotor
(SRM) Movimiento máximo identificación de
posición del rotor (SLM)
S
P1075
Procedimiento identificación de posición del rotor
(SRM, SLM)
S
P1076
Par de inercia de carga RLI (SRM)
Masa de carga RLI (SLM)
Para la sincronización de posición del rotor/identificación de posición
del rotor existen los siguientes parámetros de diagnóstico:
S
P1734
Diagnóstico identificación de posición del rotor
S
P1736
Test identificación posición rotor
S
P1737
Diferencia identificación posición rotor
Para el procedimiento basado en la saturación y en el movimiento se
precisa el cumplimiento de las siguientes condiciones marginales:
S
Este procedimiento puede utilizarse tanto con motores frenados
como no frenados.
S
No es posible el uso en motores que se encuentran en movimiento.
S
La intensidad prescrita deberá tener un valor tal que permita gene-
rar una señal a medir significativa.
S
El método sólo puede arrancarse una vez que se han desbloqueado
los reguladores y los impulsos, ya que el motor debe conducir co-
rriente.
S
Si se utiliza un sistema de medida en motor absoluto, la identifica-
ción de la posición del rotor puede utilizarse también para determi-
nar el offset del ángulo de conmutación (DM 1016).
S
La duración de la medida y la evaluación precisan aprox. 250 ms.
Advertencia
En el caso de motores no frenados, la medida activa un giro o
movimiento del motor causado por la corriente aplicada. La magnitud
del movimiento depende de la intensidad así como del momento de
inercia del motor y la carga acoplada.
SIMODRIVE POSMO SI/CD/CA Manual de usuario (POS3) – Edición 04.05
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