Siemens SIMODRIVE POSMO SI Manual De Usuario página 504

Servoaccionamiento descentralizado
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6 Descripción de funciones
6.5
Freno de mantenimiento del motor
!
Conexión del
freno de
mantenimiento del
motor
Vista general
de parámetros
(ver apartado A.1)
6-504
Si se quiere conectar un freno de mantenimiento externo sin que exista
un freno de mantenimiento del motor, se tiene que considerar lo si-
guiente:
S
P0850 se tiene que ajustar explícitamente a 1, dado que, por causa
de la ausencia de un freno de mantenimiento del motor, se inicializa
al valor 0.
S
El fallo 622 (Freno de mantenimiento del motor defectuoso) se tiene
que inhibir.
Peligro
No se admite el uso del freno de mantenimiento del motor como freno
de trabajo ya que, por lo general, sólo ha sido dimensionado para un
número limitado de frenadas de emergencia.
La apertura del freno a través de 24 V externos debe ser ejecutada
únicamente por personal cualificado del servicio técnico.
No se permite mantener el freno abierto en permanencia, dado que, al
desconectar el accionamiento, se puede producir un comportamiento
distinto del eje (p. ej., eje con carga gravitatoria y freno de
mantenimiento del motor abierto).
¡Para la instalación y el servicio no se admiten fuerzas de árbol
axiales!
El mando secuencial de freno trabaja con la señal de salida "Abrir freno
de mantenimiento". La señal se puede emitir como sigue:
S
A través de salidas digitales libremente parametrizables (bornes de
salida)
Para este fin, se tiene que asignar a la salida digital deseada en
X24 a través de la parametrización el número de función 35 para el
freno de mantenimiento del motor.
Salida digital en X24
O0.A y O1.A
(para parametrización, ver apartado 6.4.3)
Para cada salida digital se puede ajustar mediante P0699 si se
emite la señal invertida.
A la salida digital parametrizada se conecta el contactor auxiliar
para el freno de mantenimiento del motor.
S
Mediante la señal de estado del PROFIBUS DP
La señal de estado "Abrir freno de retención" (ZSW2.5) debe ser
procesada
por el maestro DP. Esta señal se tiene que vincular con la salida
digital del maestro a la cual está conectado el relé para el freno de
mantenimiento del motor.
Para el freno de mantenimiento del motor existen los siguientes pará-
metros:
S
P0850
Activación del secuenciador de freno
S
P0851
Tiempo apertura freno
S
P0852
Velocidad de giro cerrar freno de manten. (SRM, ARM)
Velocidad motor cerrar freno de mantenimiento (SLM)
S
P0853
Temporización de freno
S
P0854
Tiempo bloqueo regulador
SIMODRIVE POSMO SI/CD/CA Manual de usuario (POS3) – Edición 04.05
E Siemens AG 2005 All Rights Reserved
08.01
03.01

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