4 Puesta en marcha
4.8
Motores lineales (motores 1FN3, sólo con POSMO CD/CA)
4-184
2. Mecánica
– ¿Tiene el eje libertad de movimiento sobre todo el margen de
desplazamiento?
– ¿Se han respetado el entrehierro entre el primario y el secunda-
rio y las demás dimensiones recomendadas por el fabricante del
motor (ver apartado 4.8.4)?
– Eje con carga gravitatoria:
Si procede: ¿Está el sistema de compensación del eje en condi-
ciones?
– Freno:
Si procede: ¿Se tiene el mando adecuado para el freno exis-
tente?
– Limitación de la zona de desplazamiento:
¿Hay topes mecánicos en ambos extremos del recorrido y están
atornillados fijamente?
– ¿Se tendieron los cables móviles correctamente en una cadena
de arrastre de cables?
3. Sistema de medida (ver apartado 4.8.6)
– ¿Qué sistema de medida hay?
Absoluto o incremental
División de retículo
Impulso de origen (cantidad y posición) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
– ¿Cuál es la dirección positiva del accionamiento? (Ver apt. 4.8.6)
¿Cuál es el sentido positivo del contador del sistema de medida?
¿Invertir (P1011.0)?
4. Cableado
– Etapa de potencia (conexión de UVW, secuencia de fases,
campo horario)
– ¿Se conectó el conductor de protección?
– ¿Se conectó el apantallamiento?
– Circuitos de vigilancia de temperatura:
¿Se conectaron los conductores en el bloque de bornes de la
chapa de apantallado?
––> Sensor de temperatura (Temp-F):
Con el sensor de temperatura (Temp-F) se puede
medir la temperatura media del devanado como valor
absoluto.
––> Interruptor de sobretemperatura (Temp-S)
El circuito de desconexión por sobretemperatura (Temp-S)
permite la vigilancia digital de sobretemperatura de cada
devanado de fase del motor.
SIMODRIVE POSMO SI/CD/CA Manual de usuario (POS3) – Edición 04.05
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