3-64 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de presión atmosférica (código de servicio 15)
PRECAUCIÓN
No deje caer nunca el sensor, especialmente sobre
una superficie dura. El golpe podría dañarlo.
Desmontaje del sensor de presión atmosférica
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Extraiga:
Asiento (consulte Desmontaje del asiento en el capítulo
Chasis)
Conector [A] del sensor de presión atmosférica
Sensor de presión atmosférica [B] con amortiguador
Instalación del sensor de presión atmosférica
•
Coloque el amortiguador [A] del sensor de presión atmos-
férica en el agujero [B] de la placa de refuerzo.
Comprobación del voltaje de entrada del sensor de
presión atmosférica
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
○
El proceso de comprobación es el mismo que para la
"Comprobación del voltaje de entrada" del sensor del
acelerador y el sensor de presión de aire de entrada.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU). No
desconecte los conectores de la ECU.
•
Conecte un voltímetro digital [A] al conector [B] utilizando
el conjunto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Voltaje de entrada del sensor de presión atmosférica
Conexiones a la ECU
Medidor (+) → cable BL (terminal 10)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 28)
•
Mida el voltaje de entrada con el motor parado y con los
conectores unidos.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de entrada en ECU
Estándar: 4,75 ∼ 5,25 V CC
Si la lectura del voltaje de entrada es inferior al rango es-
tándar, compruebe la toma a tierra de la ECU y su fuente
de alimentación (Comprobación de la fuente de alimen-
tación de la ECU). Si la masa y la fuente de alimenta-
ción son correctas, cambie la ECU (consulte Desmon-
taje/montaje de la ECU).
NOTA