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Turbocompresores: OE49342, OE50642,
OE51140 y OE51430
Estos turbocompresores son muy similares en cuanto
al diseño y operación.
Se muestra aquí el OE49342 (A), los modelos
OE51140 y OE50642 sólo se diferencian del
OE49342 en pequeños detalles. El turbocompresor
OE51430 es igual al OE51140 excepto en que está
dotado de una compuerta de escape. Las
operaciones que siguen son todas aplicables a estos
tres tipos de turbocompresor.
La presión de aceite con el motor en carga debe ser
entre 2,0 kg/cm² y 4,0 kg/cm². En las condiciones sin
carga, la presión no debe reducirse por debajo de
0,7 kg/cm².
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A
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3
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Desarmado y armado
Desarmado
1 Utilice una punta de trazar para marcar las
posiciones relativas de la envuelta de turbina (A23),
caja de cojinetes (A19) y envuelta del compresor
(A1). Esto permitirá obtener la alineación correcta al
armar.
2 Sujete la unidad por la brida de entrada de la
turbina en un tornillo de banco, en posición vertical.
3 Quite los pernos (A4) y las placas de fijación (A2)
para desmontar la envuelta del compresor.
Atención: Las paletas del rodete del compresor
pueden fácilmente dañarse con la envuelta del
compresor desmontada.
4 Desdoble las aletas en las placas trabadoras (A25)
y desmonte los pernos (A24) y las placas de fijación
(A26), de la envuelta de turbina (A23). Saque el
núcleo fuera de la envuelta de turbina.
Atención: Las paletas de la turbina pueden
fácilmente dañarse con la envuelta de la turbina
desmontada.
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Perkins Engines Company Limited
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