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Piezas blocantes
Las chavetas, placas trabadoras y arandelas de
aletas usadas deben desecharse. Las tuercas
autoblocantes pueden volver a utilizarse a condición
de que no hayan perdido agarre y se requiera el
apriete original para girarlas.
Al apretarse del todo, debe sobresalir de la tuerca
autoblocante un mínimo de un hilo de rosca del perno
o espárrago.
Deseche todas las tuercas autoblocantes que tengan
partes postizas de nilón o de fibra.
Aplicación de pastas trabarroscas
Limpie todo el aceite, grasa y suciedad de las partes
del motor antes de aplicar pastas trabarroscas a las
mismas. La mayoría de las pastas trabarroscas
tienen una fecha de validez. No utilice pastas cuya
fecha de validez haya pasado.
Ajustes y huelgos
Las dimensiones dadas al final de cada sección son
los límites admisibles. Los componentes cuyas
dimensiones estén dentro de estos límites podrán
utilizarse hasta el próximo servicio.
Ciertos componentes con un desgaste que supere
estos límites podrán corregirse de conformidad con el
Esquema de Recuperación de Servicio (SRS). Puede
obtenerse información acerca de estos Esquemas de
Recuperación de Servicio dirigiéndose al Service
Department, Perkins Engines Company Limited,
Shrewsbury (Inglaterra).
Herramientas especiales
Hay herramientas especiales disponibles para
determinados trabajos, que deben utilizarse, cuando
se recomienda hacerlo, para ahorrar tiempo y no
dañar piezas. Estas herramientas se detallan en la
Sección 25.
Valores de apriete
Los valores de apriete especificados en la Sección 11
son aplicables a ciertos pernos y tuercas que podrían
dañarse o fallar si se apretaran incorrectamente.
Donde se instalan juntas, por ejemplo entre la culata
y el cárter, es importante apretar los pernos y tuercas
gradualmente, por un igual y en el orden correcto.
Las llaves de apriete prefijado indicadas a
continuación son adecuadas para el motor y pueden
obtenerse de los Concesionarios Perkins.
Capacidad
8 a 54 Nm
30 a 150 Nm
70 a 310 Nm
Perkins Engines Company Limited
Comprobación de grietas
En lo posible, se recomienda que durante la revisión
se efectúen pruebas de grietas en aquellos
componentes que están sometidos a grandes
fuerzas, tales como el cigüeñal, las bielas, los
engranajes y las camisas de los cilindros. Deben
también comprobarse en cuanto a grietas cuando
hayan estado afectados por excesivas cargas o
impactos.
Se recomienda probar los componentes ferrosos por
el método electromagnético si es posible. Puede
obtenerse un equipo de pruebas electromagnéticas
portátil de Radalloyd Limited, Oadby, Leicester
(Inglaterra).
Los componentes no ferrosos pueden probarse
mediante el proceso de tinte penetrante tal como
'Ardrox 996', que puede obtenerse de Ardrox Limited,
Brentford, Middlesex (Inglaterra). El tinte penetrante
debe ser conforme a una de las siguientes normas:
Unidades de recambio
Se recomienda devolver las unidades averiadas
completas, de la misma forma en que se recibe la
nueva unidad de recambio, con las tapas colocadas
en todas las aberturas y con las caras de unión
protegidas. Si se requiere, proteja el interior y el
exterior de la unidad contra la corrosión.
Repuestos
Para máxima fiabilidad, instale solamente repuestos
PERKINS de origen suministrados por el
concesionario oficial. Estos repuestos se fabrican
conforme a las especificaciones más recientes y
tienen una garantía de 12 meses. El uso de
repuestos, tal como elementos filtrantes, que no sean
conforme a las normas de PERKINS podrá reducir la
duración del motor y afectar a la garantía del mismo.
Si necesita piezas, repuestos o información para su
motor, indique el número completo del motor al
concesionario oficial.
Número de pieza
21825 846
21825 991
21825 992
MIL-STD 271-E
MIL-L 25135
B.S. 5750
D.T.D. 929
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