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Cuando se monta una camisa nueva y la
comprobación de protrusión es satisfactoria, debe
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grabarse al aguafuerte su número de posición en la
cara superior (A2) de la camisa, adyacente a la
lumbrera grande de enfriamiento. NO marque la cara
de la brida (A1).
9 Cuando sea satisfactoria la comprobación de
protrusión de las camisas, desmonte las camisas y
cerciórese de que los asientos están limpios y
desengrasados.
10 Monte las camisas, operación 16-4.
11 Gire el pedestal de trabajo hasta dejar el motor
casi horizontal. Arme los pistones y bielas como se
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indica en la sección 13 y limpie la pared interior de las
camisas. Antes de montar cada conjunto de pistón,
gire el cigüeñal hasta dejar el apoyo apropiado en su
posición más baja. Limpie el apoyo y lubríquelo con
aceite limpio del motor.
12 Monte el semicojinete superior de cabeza de biela
a la biela, cerciorándose de que está correctamente
colocada la rabera posicionadora. Lubrique el
cojinete con aceite limpio del motor. Introduzca el
conjunto de pistón y biela en el cilindro a través del
manguito de colocación de pistones, 21825 784, con
la palabra 'FRONT' en la corona del pistón hacia el
frente del motor. Guíe cuidadosamente la biela hasta
la muñequilla del cigüeñal.
13 Monte el semicojinete inferior en el portacojinete
de cabeza de biela y compruebe su posición correcta.
Lubríquelo con aceite limpio del motor. Monte el
portacojinete con las marcas de coincidencia
alineadas. Cerciórese de que los pernos de cabeza
de biela están bien asentados y apriete las tuercas
ligeramente lubricadas a un valor de 217 Nm. Repita
este procedimiento para los otros cinco conjuntos de
pistón/biela.
14 Monte las seis boquillas de enfriamiento de los
pistones con nuevos anillos tóricos y sujete cada una
con un perno y arandela elástica.
15 Gire el pedestal de trabajo hasta dejar el motor
vertical. Gire el cigüeñal hasta dejar el pistón en el
PMS (punto muerto superior) y mida el huelgo de la
corona del pistón bajo la cara superior del cárter.
Puede obtenerse para este trabajo un indicador de
dial, 21825 782. El huelgo admisible es de 0,28 a 0,38
mm. Si se requiere, puede mecanizarse hasta un
máximo de 0,127 mm de la corona. Restablezca las
marcas 'FRONT' y otras si desaparecieran durante el
mecanizado.
16 Coloque los dos espárragos de suministro de
aceite a los balancines y el tapón, con una nueva
arandela estanca, en la cara superior del cárter.
Cerciórese de que están despejados los taladros de
lubricación en los espárragos de suministro antes de
colocarlos.
Continúa
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