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Engranajes de distribución y caja
de distribución
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Descripción general
El conjunto de caja de distribución en los motores de
la Nueva Serie 2000 comprende una caja de
distribución de aluminio y una placa de apoyo de
fundición de hierro. En los motores anteriores, la
placa de apoyo es de aluminio. Este conjunto está
situado en el extremo delantero del cárter y contiene
el tren de engranajes del motor. La placa de apoyo
está unida al cárter por clavijas de coincidencia y está
sujeta por pernos de precisión. Esto asegura el
posicionamiento correcto del retén de aceite
delantero en relación al cigüeñal.
Entre la placa de apoyo y el extremo delantero del
conducto general de aceite en el cárter se instala un
tubo de acero para transferir el aceite. El aceite de
lubricación se suministra por este tubo y a través de
unos taladros en la placa de apoyo, a la bomba de
inyección de combustible.
La caja de distribución provee puntos de montaje
para la bomba de agua, alternador y soporte tensor
de correas. La placa de apoyo lleva el tubo de
derivación del radiador y provee puntos de montaje
para el compresor y la bomba de inyección de
combustible.
Los engranajes para los motores de la Nueva Serie
2000 tienen un diseño diferente de los dientes y no
son intercambiables con aquellos instalados en los
motores anteriores.
El eje loco instalado en los motores de la Nueva Serie
2000 no requiere ajustes.
Perkins Engines Company Limited
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