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Volante
Desmontaje y montaje
Herramientas especiales:
Espárragos guía, 21825 802
Accesorio de izada, 21825 817
Desmontaje
1 Desmonte el puntero de puesta a punto en la
envuelta del volante para que no tropiece con la
corona dentada al extraer el volante.
2 Quite dos pernos de retención del volante
horizontalmente opuestos y coloque en su lugar los
dos espárragos guía, 21825 802.
3 Afloje y quite los otros diez pernos.
4 Suelte cuidadosamente el volante de su clavija de
coincidencia y deslícelo sobre los espárragos guía.
Coloque el accesorio de izada, 21825 817, y utilice un
aparejo de izada adecuado para desmontar el
volante del motor.
Montaje
1 Cerciórese de que están bien colocados los dos
espárragos guía, 21825 802.
2 Alce el volante para insertarlo en los espárragos
guía y alinee el orificio de coincidencia con la clavija
de coincidencia en el cigüeñal.
3 Coloque los pernos y arandelas de sujeción y
extraiga los espárragos guía. Apriete los pernos por
un igual a 122 Nm.
4 Monte el puntero de puesta a punto y su tapa.
Perkins Engines Company Limited
Inspección del volante
1 Examine el volante para ver si tiene grietas o
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daños, cambiándolo en caso necesario.
2 Examine la corona dentada para ver si tiene grietas
o desgaste, cambiándola en caso necesario como
sigue:
a Taladre unos agujeros en el cuerpo de la
corona dentada en posiciones diametralmente
opuestas, hasta debilitarla lo suficiente para
poder extraerla. NO trate de taladrar los
dientes.
b Suavice las rebabas en la corona dentada del
volante y en el área de asiento en el volante.
c Caliente la nueva corona dentada a unos
215°C, móntela en el volante y gírela para
dejarla bien asentada.
¡Peligro! Póngase siempre ropa de protección al
manipular componentes calientes.
d Déjela enfriar de forma natural y compruebe
entonces con una galga de hojas que está
totalmente contra el reborde en el volante.
3 Examine la placa de fricción del volante para ver si
tiene desgaste, marcas o grietas, cambiándola en
caso necesario.
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