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Montaje
1 Coloque un nuevo anillo tórico en la acanaladura
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de la culata y lubrique con grasa T8210, que puede
obtenerse de Edgar Vaughan, Legge Street,
Birmingham (Inglaterra).
2 Lubrique la parte roscada del manguito con pasta
selladora Hylomar Universal.
3 Unte el exterior del manguito con grasa T8210 y
enrósquelo con la mano para cerciorarse de que lo
deja bien colocado.
2
4 Utilizando la herramienta, 21825 908, apriete el
manguito a un valor de 33 Nm.
5 Coloque una nueva arandela de cobre sobre la
tobera y un nuevo retén de goma sobre el cuerpo del
inyector.
6 Aplique una capa uniforme de pasta
antiagarrotamiento ('Morris K72' o su equivalente)
sobre el cuerpo del inyector. NO deje que la pasta
entre en contacto con la arandela de cobre o con la
tobera del inyector.
1
7 Deslice el inyector a su posición en la culata. El
retén de goma se cerrará contra el agujero
avellanado en la culata para impedir que entre
suciedad.
8 Coloque el espaciador, la mordaza del inyector y
los pernos de sujeción. Apriételos por un igual a un
A
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valor de 11 Nm.
9 Monte los tubos de combustible de alta presión en
un juego completo. Cuide de NO doblar los tubos.
Apriete las tuercas a 25 Nm. NO las apriete
demasiado. Monte los tubos de combustible de baja
presión.
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Perkins Engines Company Limited
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