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Montaje
1 Limpie la cara de la culata y la superficie superior
del cárter. Compruebe que están limpios los cilindros,
sin ningún tipo de residuos.
2 Coloque una junta nueva de culata sobre los
pasadores cilíndricos en la cara superior del cárter,
con la cara que lleva estampada la palabra 'TOP'
hacia arriba.
3 Coloque nuevos anillos estancos en los carretes de
transferencia y móntelos en posición.
4 Cerciórese de que está limpia la cara de la culata
y, utilizando la barra de izada, 21825 816, baje
cuidadosamente la culata para dejarla en posición
sobre el cárter.
5 Aplique un poco de aceite bajo la cabeza de cada
perno de la culata y también a las roscas. NO aplique
demasiado aceite. Si procede, coloque una arandela
en cada perno. Los motores recientes tienen un tipo
de perno diferente que no lleva arandela.
6 Enrosque los pernos con la mano para cerciorarse
de que están bien colocados. Coloque siempre los
pernos en posición – NO los deje caer. Lubrique con
un poco de aceite las roscas en el espárrago de
lubricación y coloque la tuerca y arandela. Los
motores recientes tienen un perno especial en lugar
del espárrago.
Atención: El perno especial (en la posición A22) está
taladrado y puede identificarse por la palabra 'OIL'
estampada en su cabeza (en los motores recientes
tiene un rebajo en su cabeza). Los tipos antiguo y
nuevo de perno especial taladrado son
intercambiables.
7 Apriete los pernos (y la tuerca en los motores
anteriores) como sigue:
a Apriete todos los pernos en el orden mostrado
(A) a un valor de 136 Nm.
b Apriete todos los pernos en el orden mostrado
(A) a un valor de 204 Nm.
c Apriete ahora SOLAMENTE los pernos que se
indican con círculos negros, en el orden
mostrado (A), para girarlos un ángulo adicional
de 40 grados. Para este fin está disponible una
galga de apriete angular, 21825 924.
8 Coloque los balancines y empujadores. Ajuste los
huelgos de las válvulas en los taqués, en la página
27, y coloque las tapas de balancines.
9 Monte el conjunto de colector de admisión/
enfriador del aire sobrealimentado. No conecte
todavía los conductos del turbocompresor (o
turbocompresores).
10 Coloque el colector de escape y apriete los
pernos de sujeción a un valor de 45 Nm. Monte el
turbocompresor (o turbocompresores).
Perkins Engines Company Limited
A
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