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Pistón y segmentos
Inspección
1 Limpie la carbonilla del pistón, sumergiéndolo en
un disolvente apropiado tal como 'Ardrox 691'.
2 Compruebe si hay daños o desgaste en el pistón.
Utilice un nuevo segmento de pistón como guía al
comprobar si hay desgaste en las acanaladuras para
los segmentos.
3 Haga una prueba de grietas en el bulón y
compruebe que tiene un ajuste sin holgura en el
pistón a 20°C. Si el bulón está flojo en el pistón,
deseche el conjunto.
4 Compruebe si hay daños, marcas, desgaste o
señales de fugas en los segmentos. Deseche el
segmento superior si hay señales de desgaste o
fragmentación del molibdeno, comparándolo en caso
necesario con un segmento nuevo.
5 El muelle en el segmento de control de aceite da
una presión radial de 1035 kN/m
identifica por una marca de pintura amarilla.
Inspeccione el segmento en cuanto a desgaste. Si
hay defectos, cambie el segmento y el muelle juntos.
6 Coloque por turno los segmentos en una parte no
gastada de su propia camisa para comprobar los
intersticios de los segmentos. Deseche un segmento
cuyo intersticio exceda de los límites. Cuando se
instala una nueva camisa de cilindro deben colocarse
nuevos segmentos.
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2
al ser nuevo y se
Biela
Inspección
1 Haga una prueba electromagnética de grietas en la
biela e inspeccione los pernos en cuanto a señales de
desgaste o daños. Cambie los componentes que
tengan defectos.
2 Compruebe los bujes del pie de biela y cámbielos
si se requiere, operación 13-5.
3 Compruebe la alineación de la cabeza y pie de
biela en dos planos. NO trate de corregir una biela
doblada o retorcida.
4 Inspeccione cuidadosamente los cojinetes para ver
si tienen grietas, marcas, desgaste o materias
extrañas incrustadas. En caso de duda acerca de su
buen estado, cambie los cojinetes. Cerciórese
siempre de que los cojinetes de repuesto son del
tamaño y tipo correctos.
Perkins Engines Company Limited
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