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4 Sujete la parte saliente del pistón tubular (A2) en el
extremo opuesto del cuerpo (A9) y suelte la tuerca
que retiene el interruptor en el eje (A1). Desmonte la
arandela, la arandela aislante, el buje aislante, el
disco del contactor (A7), el resorte, la segunda
arandela aislante y la segunda arandela del eje,
extrayendo ahora el pistón tubular y el resorte desde
el extremo opuesto.
Armado
1 Arme el eje (A1) y el pistón tubular (A2), si fueron
separados; coloque el resorte en el eje.
2 Inserte el eje en el cuerpo (A9) del interruptor de
solenoide y coloque la arandela, la arandela aislante,
el resorte, el disco del contactor (A7), el buje aislante,
la segunda arandela aislante, la segunda arandela y
la tuerca en el orden correcto mostrado en (A). Sujete
el pistón tubular y apriete la tuerca.
3 Coloque los aisladores de los terminales. Coloque
la tapa en el cuerpo sólo lo suficiente para poder
colocar el tornillo pequeño (A6) atravesando la
conexión para encajarlo en el costado del terminal 3.
Monte la tapa del todo y coloque las arandelas, los
anillos estancos y las tuercas.
5
A
168
2
1
3
4
7
6
4 Coloque una nueva funda de goma en la caja de la
palanca de inversión y cerciórese de que el labio
queda bien encajado en la acanaladura.
5 Alinee la bieleta roscada con el agujero roscado en
el pistón tubular (A2) e inserte la herramienta especial
por el agujero en el centro de la caja. Gire el pistón
tubular a derechas hasta que llegue al final de la
rosca e inserte el interruptor de solenoide en la caja
de la palanca de inversión.
6 Coloque los dos pernos que sujetan el interruptor
de solenoide al motor de arranque y apriételos a un
valor de 34,0 a 39,5 Nm. Gire el pistón tubular a
izquierdas unas cinco vueltas.
7 NO conecte el cable flexible y el conector de cobre
hasta completar el ajuste del solenoide, operación
23-8.
8
Perkins Engines Company Limited
9
329
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