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Bomba de inyección de combustible
Debido a la complejidad de la bomba de inyección de
combustible y a los equipos especiales que se
requieren para efectuar su revisión, Perkins
recomienda a los clientes que se acojan al Esquema
de Intercambio en Servicio si se producen fallos en
esta bomba.
Desmontaje y montaje
Desmontaje
1 Desconecte y desmonte todos los tubos y varillajes
apropiados. Cuide de NO doblar los tubos.
Nota: Para los motores de la Nueva Serie 2000, los
tubos de combustible de alta presión requieren
desmontarse y montarse en un juego completo.
2 Desmonte la tapa de balancines delantera y gire el
motor en la dirección de rotación correcta hasta que
se cierre la válvula de admisión Nº 1.
3 Desmonte la tapa de acceso (A1) a la bomba de
inyección de combustible, situada en el frente del
motor.
4 Quite los cuatro pernos que retienen el engranaje
de mando de la bomba junto con la placa de fijación
y extraiga el engranaje de mando.
5 Quite las cuatro tuercas y arandelas de la brida de
la bomba (B1) y las dos tuercas, pernos y arandelas
(B2) del extremo trasero de la bomba de inyección de
combustible.
6 Deslice cuidadosamente la bomba hacia la parte
trasera del motor para desmontarla.
7 Si va a instalar una bomba de inyección de
combustible nueva o reacondicionada, desmonte el
cubo de la bomba.
Montaje
Nota: La posición de puesta a punto de la inyección
está estampada en la chapa de datos situada en el
lado derecho del motor.
1 Gire el motor en la dirección de rotación correcta
hasta que se cierre la válvula de admisión Nº 1.
2 Desmonte la tapa del puntero de puesta a punto
(C1) en la envuelta del volante.
3 Continúe girando el motor hasta que la cifra de
puesta a punto en el volante (correspondiente al
reglaje de inyección en la chapa de datos) quede
alineada con el puntero en la abertura de la envuelta
del volante.
4 Si se instala una bomba de repuesto o si se
desmontó el cubo de mando, monte el cubo y apriete
la tuerca a un valor de 163 Nm.
138
20-10
A
B
1
C
Continúa
1
1
Perkins Engines Company Limited
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2
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