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Engranaje del árbol de levas – Tipo sujeto
con pernos
1
Desmontaje y montaje
15-3
Desmontaje
1 Desmonte la caja de distribución, operación 15-1.
2 Gire el motor hasta dejar el pistón Nº 1 en su PMS
con la marca apropiada en el volante alineada con el
puntero de puesta a punto en la envuelta del volante.
3
2
Las marcas de puesta a punto en los engranajes del
A
cigüeñal y del árbol de levas estarán ahora mirando
295
hacia el eje del engranaje loco como se muestra en
(A) y la marca en el extremo delantero del cigüeñal
estará en la posición horaria de las 12.
3 Desmonte el engranaje loco (A1).
4 Si se instala la placa trabadora, desdoble las
aletas, quite los pernos de retención y apalanque
cuidadosamente el engranaje (A3) para sacarlo del
árbol de levas.
5 Inspeccione el engranaje para ver si tiene dientes
gastados o dañados y cámbielo si se requiere.
6 No gire el motor de su posición actual.
Montaje
1 Coloque y sujete el engranaje (A3) al árbol de
levas, con las marcas de puesta a punto alineadas
con las marcas correspondientes en el engranaje
loco (A1).
2 Monte el engranaje loco.
3 Compruebe que el huelgo entre dientes de los
engranajes está dentro de los límites. Véase Ajustes
y Huelgos en la página 77. Si el huelgo entre dientes
no está dentro de los límites, podrá tener que
ajustarse la posición del eje del engranaje loco,
operación 15-7.
4 Coloque la placa trabadora (si estaba instalada
previamente). Coloque los pernos de retención,
apriételos a un valor de 61 Nm y doble las aletas en
la placa trabadora.
Nota: Se ha visto que la placa trabadora para el
engranaje del árbol de levas ya no es necesaria, con
lo cual no se instala en los motores fabricados desde
agosto de 1998.
5 Monte la caja de distribución, operación 15-1.
Perkins Engines Company Limited
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