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El agua pasa por las válvulas de flujo abiertas en el
termostato y entra al radiador. Al circular el agua por
los tubos del radiador, se enfría por el aire aspirado a
través del radiador y circulado alrededor de los tubos
por el ventilador montado en el motor. Si el motor está
trabajando a una temperatura inferior a 78°C, o bien
82°C para los motores de la Nueva Serie 2000, se
cierran las válvulas de flujo principal del termostato
(A1) y el agua pasa entonces por las lumbreras de
derivación (A2) en la base de la caja del termostato,
regresando a la bomba de agua.
Radiador
Desmontaje y montaje
Desmontaje
1 Vacíe el sistema de enfriamiento como se indica en
el Manual del Usuario TSD 3215.
2 Desconecte y desmonte el tubo entre el enfriador
de aceite y el radiador.
3 Desconecte y desmonte el tubo (B1) entre la caja
del termostato y el radiador.
4 Suelte las abrazaderas de la manguera en el
extremo de radiador del conducto de aire entre el
turbocompresor y el radiador.
5 Desmonte el conducto de aire (B2) y las placas de
retención entre la conexión del colector de admisión
y el radiador.
6 Quite las tuercas y pernos que sujetan el radiador
a su soporte y deslice cuidadosamente el conjunto de
radiador fuera del motor. Cerciórese de que el
carenaje del ventilador no toca las paletas del
ventilador.
Atención: Cuide de no dañar las paletas del
ventilador al desmontar y montar el radiador. Si se
agrietan o doblan las paletas del ventilador se
requerirá cambiar el ventilador.
Montaje
1 Coloque el radiador en su soporte y deslícelo
cuidadosamente hacia el motor hasta que las paletas
del ventilador hayan penetrado parcialmente en el
carenaje del ventilador. Cuide de no dañar las paletas
del ventilador.
2 Coloque flojas las tuercas, pernos y arandelas que
retienen el radiador a su soporte.
3 Gire el ventilador hasta dejar horizontales dos de
sus paletas. Colóquese detrás del motor y
compruebe la distancia horizontal entre las dos
paletas del ventilador y el carenaje del ventilador.
Ajuste la posición horizontal del radiador hasta
igualar la separación en ambos lados y apriete las
tuercas y pernos en la base del radiador.
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A
21-1
1
B
4 Gire el ventilador hasta dejar verticales dos de sus
paletas. Compruebe la distancia entre el carenaje del
radiador y las paletas del ventilador en las partes
superior e inferior del ventilador. Debe ser igual la
separación entre las paletas del ventilador y el
carenaje del radiador, en las partes superior e
inferior. En caso necesario, ajuste la posición del
carenaje del ventilador soltando los cuatro tornillos a
cada lado. Cuando sean iguales las separaciones,
apriete bien los tornillos.
5 Monte el conducto de aire (B2) entre el colector de
admisión y el radiador, pero sin apretar las abrazaderas
de la manguera todavía. Coloque la placa metálica de
retención, junto con los tornillos, arandelas lisas y
elásticas, pero sin apretar todavía los tornillos.
6 Observe el radiador y el ventilador desde el
costado para comprobar el ángulo del radiador al
motor. Compruebe la distancia en que sobresalen las
paletas del ventilador en relación al carenaje del
ventilador, en las partes superior e inferior. Esta
distancia debe ser igual. De no ser así, afloje los tres
tornillos a cada lado de la base del radiador, ajuste el
ángulo del radiador hasta igualar la distancia en que
sobresalen las paletas del ventilador y apriete
entonces los tornillos de la placa de retención y los
tornillos en la base del radiador. Apriete las
abrazaderas de la manguera a un valor de 4 Nm.
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Perkins Engines Company Limited
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Continúa
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