Tabla de contenido
13 Utilice dos destornilladores planos para
desmontar suavemente la placa de retenes de aceite
(A9).
14 Desmonte el deflector de aceite interno (A12).
Desmonte y deseche el retén tipo segmento (A11) del
deflector de aceite interno.
15 Desmonte y deseche el anillo tórico (A10).
16 Desmonte y deseche el deflector de aceite (A13).
17 Desmonte la placa de empuje (A14) y el collar de
empuje (A15).
18 Desmonte y deseche los dos anillos de retención
(A16) y extraiga el cojinete (A17).
19 Dele la vuelta a la caja de cojinetes. Desmonte y
deseche los dos anillos de retención (A19) y extraiga
el cojinete (A20).
Armado
Antes de armar, cerciórese de que el rodete del
compresor y el eje/rodete de la turbina han sido
equilibrados individualmente por una firma con los
equipos y conocimientos especiales apropiados. Las
dos partes deben entonces armarse y equilibrarse.
Durante el equilibrado, DEBEN alinearse las marcas
de alineación en el extremo del eje y en el rodete del
compresor.
1 Coloque la envuelta de la turbina sobre un banco
de trabajo plano, con el extremo de la turbina hacia
arriba. Coloque el anillo de retención con su borde
biselado hacia arriba.
Atención: Los anillos de retención (A1) deben
siempre colocarse con su borde biselado hacia el
cojinete.
2 Lubrique el cojinete y colóquelo en la caja de
cojinetes. Coloque el segundo anillo de retención con
su borde biselado hacia el cojinete.
3 Dele la vuelta a la envuelta de la turbina y repita lo
antedicho para el otro cojinete y anillos de retención.
4 Monte la protección de calor.
5 Coloque nuevos retenes tipo segmento (A22) en el
eje de la turbina, con sus intersticios a 180 grados
entre sí como se muestra en la ilustración (A) en la
página 112.
6 Lubrique el eje de la turbina e introdúzcalo en la
caja de cojinetes.
Atención: Los retenes tipo segmento DEBEN
siempre colocarse con sus intersticios a 180 grados
entre sí. Presione suavemente en el rodete de la
turbina y gírelo ligeramente para facilitar la colocación
correcta de los retenes tipo segmento.
7 Sujete el conjunto en un útil de fijación adecuado y
coloque el collar de empuje. Cerciórese de que la
marca de equilibrio en el collar de empuje queda
alineada con la marca en el eje.
Perkins Engines Company Limited
1
A
8 Aplique un poco de aceite limpio del motor a la
placa de empuje y colóquela en la caja de cojinetes.
9 Aplique un poco de aceite limpio del motor al anillo
tórico y colóquelo en la caja de cojinetes.
10 Coloque el deflector de aceite en la caja de
cojinetes.
11 Coloque un nuevo retén tipo segmento en el
deflector de aceite interno e inserte este último en la
placa de retenes de aceite.
12 Monte la placa de retenes de aceite en la caja de
cojinetes. Cerciórese de que las marcas de equilibrio
en el deflector de aceite interno están alineadas con
aquellas en el extremo del eje. Golpee suavemente la
placa de retenes de aceite con un martillo de peña
blanda para asentarla del todo.
13 Coloque el anillo de retención con unos alicates
apropiados.
14 Alinee las marcas de equilibrio y monte el rodete
del compresor en el eje. Coloque la tuerca del rodete
del compresor (rosca de mano izquierda). Apriete la
tuerca a un valor de 17 Nm.
15 Sujete la envuelta de la turbina en un tornillo de
banco o útil de fijación adecuado. Monte la caja de
cojinetes a la envuelta de la turbina. Coloque las tres
placas de fijación, alinee las marcas de coincidencia
y apriete los seis pernos a un valor de 20 Nm.
16 Monte un instrumento indicador de dial con su
núcleo móvil apoyado en el extremo del eje.
Compruebe el huelgo axial del eje entre las
posiciones extremas.
La carrera total debe ser entre 0,038 y 0,093 mm.
17 Monte el instrumento indicador de dial con su
núcleo móvil apoyado en el costado del eje por
encima del rodete del compresor y compruebe su
carrera radial extrema, empujando el rodete hacia el
indicador y luego en el sentido contrario.
La carrera total debe ser entre 0,394 y 0,635 mm.
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Continúa
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