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Desarmado y armado
Herramientas especiales:
Barra de izada de la culata, 21825 816
Herramienta de extraer carretes, 21825 800
Soporte de izada del volante, 21825 817
Herramienta para desmontar portacojinetes, 21825 806
Pedestal de trabajo para el motor, 21825 993
Herramienta de esmerilar, 21825 902
Manguito para colocar pistones, 21825 784
Indicador de dial, 21825 782
Galga de apriete angular, 21825 924
Espárragos guía para el colector de aceite, 21825 812
Espárragos guía para el volante, 21825 802
Llave de tuercas, 21825 807
Desarmado
1 Coloque el conjunto del motor en el pedestal de
trabajo, operación 16-1.
Se recomienda rotular las partes pequeñas (por
ejemplo: tubos de combustible de baja presión,
abrazaderas, soportes, etc.) para indicar su posición
y finalidad, así como guardarlos con los componentes
apropiados del motor.
2 Desconecte los colectores de escape.
3 Desmonte la polea principal y el amortiguador del
cubo del cigüeñal. Desenrosque la tuerca del
cigüeñal y desmonte el cubo.
4 Desconecte y desmonte los tubos de combustible
de baja presión. Desenrosque el filtro de combustible
y desmonte la cabecera del filtro.
5 Desmonte el tubo colector de agua y la caja del
termostato.
6 Desconecte los tubos de la bomba de agua. Suelte
la polea de la bomba de agua y desmonte la bomba.
7 Desmonte el colector de aire de admisión/
postenfriador y los tubos correspondientes.
8 Desmonte los tubos de combustible de alta
presión, junto con las uniones y recubrimientos.
9 Desmonte las tapas de balancines y los inyectores
de combustible.
10 Desmonte los balancines y empujadores. Los
empujadores deben guardarse en el orden correcto
para volver a colocarlos en sus posiciones originales
al armar el motor.
11 Afloje del todo los tornillos de ajuste de los taqués
antes de quitar los pernos que sujetan los pedestales
de balancines. Afloje los pernos y tuercas de las
culatas invirtiendo el orden seguido al apretarlos,
mostrado en la página 86. Anote las posiciones de
aquellos soportes que están retenidos por los pernos
de las culatas. Quite los pernos y tuercas. Con ayuda
de la barra de izada, 21825 816, desmonte las
Perkins Engines Company Limited
16-2
culatas. Cuide de no dañar los espárragos de
suministro de aceite a los balancines. Desmonte los
carretes de enfriamiento, juntas de culata, pasadores
y espárragos de suministro de aceite; está disponible
la herramienta especial, 21825 800, para desmontar
los carretes.
12 Desmonte el motor de arranque y el solenoide,
operación 23-3.
13 Desmonte la tapa de taqués, junta, deflector y el
tubo de suministro de aceite a balancines. Extraiga
los seguidores de leva. Los seguidores de leva deben
guardarse en el orden correcto para volver a
colocarlos en sus posiciones originales al armar el
motor.
14 Desmonte el volante, operación 22-1, con ayuda
del soporte de izada, 21825 817. Desmonte la
envuelta del volante, operación 22-3.
15 Gire el pedestal de trabajo hasta dejar el colector
de aceite en la parte más alta y desmonte el colector
de aceite.
16 Desmonte la caja de distribución, operación 15-1.
17 Desmonte los tubos de paso de aceite, las
conexiones y las tomas de aspiración. Desmonte la
bomba de aceite junto con el engranaje de mando y
suplementos.
Nota: No se instalan suplementos en las bombas de
aceite de los motores de la Nueva Serie 2000.
18 Desmonte la envuelta del retén de aceite trasero
– no se instala en los motores de la Nueva Serie
2000.
19 Desconecte y desmonte el solenoide de parada.
Desmonte el engranaje de mando de la bomba de
inyección de combustible y desmonte la bomba de
inyección, junto con su soporte de montaje y, si se
instala, el adaptador. Si se instala, desmonte el
bloque distribuidor de aceite.
20 Para los motores con engranaje incorporado en el
árbol de levas, el desmontaje del árbol de levas se
indica en la operación 16-8. Para todos los otros
motores: Quite los pernos de retención del engranaje
del árbol de levas, quite los pernos de retención del
engranaje loco y extraiga la placa de empuje.
Desmonte el engranaje loco y el engranaje de mando
del árbol de levas. Desmonte la placa de empuje del
árbol de levas y extraiga cuidadosamente este último.
Desmonte el eje del engranaje loco.
21 Desmonte la placa de apoyo y gire el pedestal de
trabajo hasta dejar el motor horizontal. Desmonte las
boquillas de enfriamiento de los pistones,
desenrosque las tuercas de cabeza de biela,
desmonte los portacojinetes y extraiga
cuidadosamente cada uno de los pistones.
22 Quite los pernos laterales de los portacojinetes de
bancada y extraiga los portacojinetes, utilizando para
ello la herramienta de extracción, 21825 806, si se
requiere. Utilice una grúa y una eslinga adecuada
para extraer el cigüeñal.
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