Tabla de contenido
F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732
PARTICULARIDADES DE LA INYECCIÓN
MULTIPUNTOSAGEM « S3000 »
1 - Calculador de 128 vías
Es de la marca SAGEM y del tipo « S3000 » FLASH
EEPROM que controla la inyección y el encendido.
2 - Inyección multipunto que funciona en modo
secuencial.
F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732
Sin captador de identificación del cilindro n˚1 en el ár-
bol de levas. Por ese motivo, las fases del motor se
efectúan mediante programa a partir del captador de
Punto Muerto Superior. Arranque del motor en modo
semi-secuencial (para las fases del motor) y después
paso al modo secuencial por fases.
K4M, y 760 o 761
Con captador de identificación del cilindro n˚1 en el ár-
bol de levas. Por ese motivo, las fases del motor (reco-
nocimiento cilindro n˚1) se efectúan gracias a la señal
del captador de identificación del cilindro. Arranque del
motor en modo semi-secuencial (para las fases del mo-
tor) y después paso al modo secuencial por fases.
3 - Testigo de inyección en el cuadro de
instrumentos funcional
Implantación de un testigo de inyección particular (tes-
tigo OBD « on board diagnostic »). Su presencia se
debe al montaje del sistema de diagnóstico OBD « on
board diagnostic ».
4 - Precauciones particulares inherentes al
antiarranque
Implantación de un tipo de antiarranque de tercera ge-
neración que implica un método particular para la sus-
titución del calculador.
5 - Circuito de carburante sin retorno al depósito
El regulador de presión se encuentra en el conjunto
« bomba-aforador ».
INYECCIÓN GASOLINA
Particularidades
6 - Régimen de ralentí (con el motor caliente)
Ralentí nominal
motor
K4J 730 /
732
K4M 760
K4M 761
F4R 770
F4R 771
F4R 776
El régimen de ralentí es corregido en función:
- de la temperatura del agua del motor,
- de la tensión de la batería,
- del acondicionador de aire,
- de la presión de aceite motor (motor K4M),
- de la posición del selector de mando de la caja de ve-
locidades automática (motor F4R).
7 - Régimen máximo
a - Protección de sobre-régimen con el motor frío
K4J, y 730 o 732
Cuando la temperatura del agua es inferior a 60˚C o
durante 10 s después de arrancar, el valor de corte es
de 5.800 r.p.m.
K4M, y 760 o 761
Cuando la temperatura del agua es inferior a 75˚C o
durante 10 s después de arrancar, el valor de corte es
de 5.800 r.p.m.
17B-21
17B
Régimen (r.p.m.)
750 +/- 50
700 +/- 30
750 +/- 50
Tabla de contenido
