Recirculación De Los Gases De Escape: Descripción - Renault X84 Manual Del Usuario

Recirculación de los gases de escape: Descripción
K9K, y 722 o 728 o 729 o 732
Nota:
Para los vehículos equipados con el motor K9K 732
(consultar MR 370 Mecánica, Scénic II).
I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO
5
A
7
8
(1) Motor
(2) Carcasa del filtro de aire
(3) Repartidor de aire
(4) Colector de escape
(5) Cajetín de recirculación de los
gases de escape con la electro-
válvula
(6) Turbocompresor
(7) Calculador de inyección
(8) Cambiador
(A) Entrada de aire
(B) Salida de los gases de escape
II - COMETIDO DEL SISTEMA DE RECIRCULACIÓN
DE LOS GASES DE ESCAPE
La recirculación de los gases de escape se emplea con
el fin de reducir el contenido de nitrógeno (NOx) de los
gases de escape.
El calculador autoriza el paso de los gases pilotando
una electroválvula.
ANTICONTAMINACIÓN
3
4
1
6
102364
III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La electroválvula es activada por una señal relación cí-
clica de apertura emitida por el calculador de inyección.
La señal relación cíclica de apertura permite modular la
apertura de la electroválvula y por consiguiente la can-
tidad de gases de escape desviada hacia el colector de
admisión.
El calculador efectúa un test permanente que permite
conocer la posición de la electroválvula de recircula-
ción de los gases de escape.
Nota:
La posición de la electroválvula de reaspiración de
los gases de escape es determinante en el cálculo
de la cantidad de aire admitida por el motor.
IV - CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los parámetros que determinan el activado de la elec-
troválvula de recirculación de los gases de escape son
los siguientes:
- la temperatura del agua,
- la temperatura del aire,
- la presión atmosférica,
- la posición del pedal del acelerador,
- el caudal de gasóleo inyectado,
- el régimen del motor.
Punto de funcionamiento para el control de la
electroválvula de recirculación de los gases de
escape
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape es activada cuando:
- la temperatura del aire está comprendida entre - 30 ˚C
y 67 ˚C,
- o la temperatura del agua está comprendido entre 0
˚C y 127 ˚C,
- el régimen del motor es superior a 500 r.p.m.,
- el caudal de gasóleo inyectado está comprendido en-
tre 10 y 31 mg/golpe,
- la presión atmosférica es superior a 421 mbares.
En este caso, se puede leer con el útil de diagnóstico
un valor de relación cíclica de apertura de posición de
la electroválvula de recirculación de los gases de esca-
pe igual a 4 y 60 %.
La recirculación de los gases de escape se corta si :
- la tensión de la batería es inferior a 9 V,
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