Turbocompresor: Extracción - Reposición
K9K, y 722 o 728 o 729
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
espárragos de fijación
del turbocompresor en
el turbocompresor
espárragos de fijación
del turbocompresor en
el colector de escape
tuercas de fijación del
turbocompresor en el
colector de escape
racor del tubo de lle-
gada de aceite del tur-
bocompresor
en
la
culata
tornillo hueco del con-
ducto de llegada de
aceite del turbocompre-
sor en el turbocompre-
sor
tornillos de fijación del
tubo de retorno de
aceite del turbocompre-
sor en el turbocompre-
sor
tornillos de fijación de la
pantalla térmica de la
electroválvula de recir-
culación de los gases de
escape
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.
Extraer las tapas del motor.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el protector bajo el motor.
SOBREALIMENTACIÓN
7 N.m
7 N.m
26 N.m
22,5 N.m
22,5 N.m
12 N.m
12 N.m
4 N.m
K9K, y 722
6
5
Desconectar el conducto de aire (1).
Extraer el conducto de aire (2) del turbocompresor.
Desconectar:
- el captador de presión de sobrealimentación (3),
- la electroválvula de recirculación de los gases de
escape (4),
- el conducto de sobrealimentación (5) en el turbo-
compresor,
- el tubo (6) de la válvula reguladora de presión de
sobrealimentación en el conducto de aire.
12B-8
12B
3
1
2
4
102081