Tabla de contenido
Mando de pre-postcalentamiento
F9Q, y 800 o 808
La función de pre-postcalentamiento es gestionada por
el calculador de inyección.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE-
POSTCALENTAMIENTO
1 - Puesta del contacto « precalentamiento »
a - Precalentamiento variable
El tiempo de encendido del testigo y de alimentación
de las bujías depende de la temperatura del agua y de
la tensión de la batería.
X : Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en ˚C
En todos los casos, el tiempo de encendido del testigo
de precalentamiento no puede sobrepasar los 12 s.
b - Precalentamiento fijo
Tras apagarse el testigo, las bujías permanecen ali-
mentadas durante un tiempo fijo de 10 s.
2 - Arranque
Las bujías son alimentadas durante la acción del motor
de arranque.
3 - Motor girando « postcalentamiento »
En esta fase, las bujías son alimentadas en continuo,
dependiendo de la temperatura del agua.
Al régimen de ralentí sin pisar el pedal del acelerador.
PRECALENTAMIENTO
101189
X : Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en ˚C
13C-7
13C
101188
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