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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4J, y 730 o 732
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- la batería,
- las tapas del motor,
- el protector bajo el motor,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios),
- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribución),
- el paragolpes delantero (consultar MR 365 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero).
Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in-
ferior del radiador mediante el útil (Mot. 1202-01) y
(Mot. 1202-02).
1
Colocar el soporte del motor (1) (Mot. 1672).
Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01).
Extraer las poleas de los árboles de levas mediante
el útil (2) (Mot. 1490-01) de bloqueo de las poleas
de los árboles de levas.
IMPORTANTE
Tener cuidado con las proyecciones de gasolina
al desconectar el racor de alimentación.
ATENCIÓN
En caso de aflojado del espárrago con la tuerca
(consultar NT 3887A, Sustitución de los espár-
ragos de la polea del árbol de levas K9 - K4,
11A, Parte alta y delantera del motor, Árbol de
levas).
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Extraer:
- el protector de la rampa de inyección,
- el tubo de alimentación de carburante en la rampa
de inyección.
Separar el tubo de alimentación de carburante.
11A-108
11A
2
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