Filtro De Partículas: Limpieza; Procedimiento De Regeneración Forzada Del Filtro De Partículas Mediante El Útil De Diagnóstico Clip; Importante - Renault X84 Manual Del Usuario

Filtro de partículas: Limpieza
F9Q, y 804
PROCEDIMIENTO DE REGENERACIÓN FORZADA
DEL FILTRO DE PARTÍCULAS MEDIANTE EL ÚTIL
DE DIAGNÓSTICO CLIP
Mando SC017: REGENERACIÓN DEL FILTRO DE
PARTÍCULAS
Nota:
Efectuar este mando únicamente en las condicio-
nes siguientes:
- fallo DF308 «Filtro de partículas colmatado»,
o DF312 «Superación del número de regene-
raciones, o DF383 «Regeneración FAP impo-
sible» presente,
- masa de hollín en el filtro de partículas superior
a 45 g.

IMPORTANTE

Durante la regeneración forzada del filtro de par-
tículas, la temperatura a la altura de la línea de
escape se eleva mucho.
Procurar realizar la intervención en exterior en la
medida de lo posible o bien utilizar un extractor
de gases de escape homologado para estas
altas temperaturas.
ATENCIÓN
Controlar el nivel de aceite motor antes de pilotar
el mando para evitar cualquier embalado del
motor.
El nivel debe situarse entre las marcas « MINI » y
« MAXI » de la varilla.
Para efectuar este mando, seleccionar el modo
«mandos específicos» en el útil clip, y elegir el
mando SC017 o VP040.
Nota:
En caso de necesidad, la regeneración se
detiene pulsando dos veces seguidas el botón de
arranque del motor.
ESCAPE
Proceso que hay que seguir:
- pilotar el mando SC017 o VP040,
- durante la regeneración, el régimen del motor se
fija en 1.500 r.p.m., y el ruido del motor cambia
(inyección retrasada),
- los gases de escape aumentan la temperatura y
queman la cantidad de hollín retenida en el filtro de
partículas,
- el mando dura aproximadamente 30 min,
- cuando el régimen del motor vuelva al ralentí el
mando habrá terminado,
- verificar la cantidad de hollín contenida en el filtro
de partículas PR383 < 10.
Nota:
Prever fuertes olores y un humo importante
durante la regeneración del filtro de partículas.
Una vez terminada la regeneración forzada del filtro
de partículas:
- tratar los fallos presentes,
- borrar los fallos memorizados.
Dejar que se enfríe el motor.
Cambiar el aceite del motor.
Sustituir el filtro de aceite.
Rellenar de aceite.
Nota:
El nivel debe situarse entre las marcas « MINI » y
« MAXI » de la varilla.
19B-42
19B