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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 730 o 732
Poner en el árbol de levas el protector equipado con
la junta de estanquidad.
45
46
Colocar la campana (45) y la tuerca con resalte (46)
del útil (Mot. 1632).
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Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con-
tacto la campana con la culata.
Retirar la tuerca, la campana, el protector y la varilla
roscada.
2 - Colocación de la junta de estanquidad de los
árboles de levas de admisión
ATENCIÓN
Coger imperativamente la junta por el protector
durante la manipulación, ya que este tipo de
junta es muy frágil. Está estrictamente prohibido
tocar la junta de elastómero para evitar cualquier
fuga de aceite una vez que esté colocada en el
motor la junta de estanquidad.
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11A-168
11A
21687-3
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