Tabla de contenido
Actuador de caudal: Extracción - Reposición
K9K, y 728 o 729
Material indispensable
útil de diagnóstico
llave dinamométrica "de bajo par"
Pares de aprietem
tornillos de fijación del
actuador de caudal
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
Nota:
Para los vehículos equipados con el motor K9K 732
(consultar MR 370 Mecánica, Scénic II).
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección, verifi-
car mediante el útil de diagnóstico CLIP:
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
• que la temperatura del carburante no sea alta.
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
- Obtener la colección de tapones especiales del
circuito de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta
presión extraído, así como sus grapas.
EXTRACCIÓN
Extraer las tapas del motor.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
INYECCIÓN DIÉSEL
5,5 ± ± ± ± 0,6 N.m
4 N.m
13B-116
Tirar de la grapa.
Aflojar el tornillo(1).
Apartar el conducto de aire (2).
13B
110325
2
1
110323
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