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Ajuste de una motorización
eléctrica en la programación de un
modelo
Una motorización eléctrica puede ajustarse de
diferentes maneras:
El método más simple es la utilización del stick del
mando Gas / Aerofrenos (Ch1). Pero como ya hemos
explicado anteriormente éste está integrado en el
sistema de frenado, tenemos dos soluciones, descritas
en la página 150, usar un interruptor o un control del
emisor. Un interruptor de 3 posiciones como el "SW 4/5
o 6/7" nos puede ir bien, o también podemos utilizar un
botón proporcional "CTRL 6 ... 8. Igualmente, otra
alternativa es utilizar un interruptor de 2 posiciones.
Sea cual sea la opción, es necesario que este
interruptor sea accesible rápida y fácilmente
Antes de entrar a ver en detalle los diferentes
ejemplos, es necesario saber que el "tiempo de
retardo" asignado al cambio entre fases, actúa también
sobre las conmutaciones activadas paralelamente, por
ejemplo Motor ON/OFF.
Como es recomendable poder poner el motor en
marcha o pararlo en caso de emergencia, sin tener en
cuenta este tiempo de retardo, es recomendable
ajustar la opción "Ch8 delayed yes/no" que se
encuentra disponible en el menú "Basic settings".
En este caso conectar el variador del motor a la salida
8 del receptor, y en el menú...
"Basic settings
... ajustamos la opción "Ch8 delay" en "no":
Ejemplo 1
Utilización del control proporcional CTRL 6 ... 8
Si utilizamos uno de estos controles, el set-up es
relativamente simple. Primero debemos conectar el
variador de velocidad a una salida del receptor libre
entre la 5 ... 8.
Hay que tener en cuenta que según el tipo de modelo y
el número de servos de los alerones y flaps que
hayamos seleccionado, las salidas 2+5 y 6+7 están
mezcladas.
Conectamos pues el variador a una salida libre, y
asignamos el control proporcional rotativo CTRL. 6 ... 8
a la input seleccionada – por ejemplo "E8". Esto lo
hacemos en el menú...
"Transmitter control settings
74)
Con las flechas ▲▼ de la izquierda o la derecha
seleccionamos la línea que nos interese. Una pulsación
sobre la tecla central SET de la derecha permite
activar la "asignación de un interruptor o de un control".
Giramos el botón de mando proporcional. Después de
un breve momento aparecerá en el campo sombreado
"Transmitter control 7"
148
En la tercera columna ajustamos el recorrido del servo
según
el
variador
alternativamente podemos usar la columna
"- travel +" en el menú...
"Servo setttings"
72)
El último paso es la comprobación final de los ajustes,
para ello vamos a la pantalla principal y accedemos al
"Servo display" pulsando por ejemplo las flechas
◄► de la derecha. En la posición "OFF" del botón
CTRL 7, el canal que hemos escogido – en el ejemplo
(página
nuestro se trata del canal "8" - debe indicar -100%, y en
la posición de máximo gas +100%.
Ejemplo 2
Utilización de un interruptor de 2 posiciones SW 2,3
o 8
Esta variante es en realidad una función pura "ON /
OFF", que tiene como consecuencia un arranque
"brusco" del motor... a menos que el variador que
utilicemos este equipado de la función que se conoce
como "arranque progresivo".
que
estemos
utilizando;
(página
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