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Consejos para el montaje
Instalación del receptor
Independientemente
del
sistema
de
Graupner que estemos usando, el procedimiento de
montarlo es siempre el mismo:
Las antenas del receptor siempre deben montarse al
menos a 5 cm de cualquier parte metálica y cables que
no estén conectados directamente al receptor. Esto
incluye no solamente piezas metálicas o de fibra de
carbono, si no también servos, motores eléctricos,
bombas de combustible, cables de cualquier tipo, etc...
Lo ideal es que el receptor se instale en un lugar del
modelo que sea fácilmente accesible, lejos de los otros
componentes instalados. En ningún caso enrollar los
cables de los servos a la antena del receptor, o
hacerlos pasar cerca de él.
Asegurarse
de
que
todos
los
correctamente sujetos y no pueden acercarse a la
antena durante el vuelo. El movimiento de conexiones
o cables en vuelo puede causar interferencias al
sistema.
Los tests han demostrado que una instalación vertical
de la antena da los mejores resultados a grandes
distancias. En el modo Diversity (dos antenas), la
segunda antena debe posicionarse de manera que
forme un ángulo de 90° respecto a la primera.
Las salidas para las conexiones en los receptores
Graupner están numeradas. La salida marcada como
"6+B" está reservada para conectar las baterías, pero
si es necesario podemos conectarle un cable en Y ref.
3936.11 para poner un octavo servo.
La alimentación al receptor se puede hacer por
cualquiera de las salidas de conexión.
La función de cada canal viene determinada por el
emisor que estemos usando, y no por el receptor. La
atribución de los canales puede modificarse a nivel del
receptor por una programación en el menú de
telemetría.
No obstante también es recomendable hacerlo en el
emisor, con la opción "Receiver output", ver las páginas
61 y 69
La siguiente sección contiene notas e ideas de
ayuda de cómo instalar los componentes del
equipo de radio control en el modelo:
recepción
1. Embalar el receptor con una mousse antiestática de
un mínimo de 6mm de espesor. Fijar la mousse con
gomas elásticas alrededor del receptor para protegerlo
de las vibraciones, los aterrizajes un poco violentos y
los golpes.
2. Los interruptores deben protegerse de las
vibraciones y de los gases del escape. La palanca
debe poder desplazarse libremente en toda su carrera.
3. Montar siempre los servos con las anillas de goma y
los casquillos de latón, para amortiguar las vibraciones
fuertes y ofrecer un cierto grado de protección a la
parte mecánica. No apretar los tornillos demasiado
fuerte, si no se aplastarán las anillas de goma y no
harán su efecto de amortiguador. Solamente si los
cables
están
tornillos se aprietan correctamente los servos se
protegerán eficazmente contra las vibraciones. El
dibujo inferior muestra como fijar correctamente un
servo. Los casquillos de latón se montan por debajo,
dentro de los anillos de goma.
Pata de fijación
Tornillo
Anillo de goma
Casquillo
de latón
4. Los palonieres de los servos deben poder moverse
libremente en todo su arco. Comprobar que no haya
ningún obstáculo que bloquee el recorrido.
El orden en la cual los servos se conectan al receptor
viene determinada por el tipo de modelo.
Ver la asignación de las salidas de los servos en las
páginas 43 / 44 y 47.
Asegurarse de leer las notas de seguridad de las
páginas 3 ... 9.
Si se pone el receptor en marcha cuando el emisor
todavía está parado los servos pueden empezar a
moverse incontroladamente. Esto lo podemos evitar
poniendo el sistema en marcha en el siguiente orden:
Cuando el vuelo ha terminado
Durante la programación del emisor, comprobar que
los motores eléctricos no pueden arrancar por
descuido, o si tenemos un motor de explosión con
arranque eléctrico que este no se pueda poner en
marcha solo. Como medida de seguridad, desconectar
primero el acumulador de propulsión y cortar la
alimentación del combustible si se trata de un motor
térmico.
Alimentación del receptor
La utilización del modelo solo puede hacerse con una
alimentación correcta y fiable. Si a pesar de los
reenvíos sin puntos duros, una batería cargada, cables
de la batería de sección suficiente, una resistencia
mínima a nivel de las tomas, etc., la tensión del
receptor mostrada en la pantalla del emisor desciende
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poner primero en marcha el emisor
y después el receptor
parar primero el receptor
y después el emisor
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