Procedimiento De Prueba De La Bobina Del Inyector (Pasos 1-6) Y Procedimiento De Prueba De Equilibrio Del Inyector (Paso 7-11) - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

en el transcurso de la prueba porque los
bobinados del inyector de combustible se
calientan y las resistencias de los mismos
cambian.
• Una lectura errática del voltaje (gran fluctuación
en voltaje que no se estabiliza) indica una
conexión intermitente
combustible.
5. Especificaciones del inyector:
Voltaje más alto aceptable
Lectura por encima/debajo
35°C/10°C (95°F/50°F)
Procedimiento de prueba de la bobina del inyector (Pasos 1-6) y procedimiento de prueba
1ra. LECTURA
2da. LECTURA
1ra. lectura (1)
2da. lectura (2)
Cantidad de caída
(1ra. lectura-2da. lectura)
Caída prom. = 166 kPa/24 psi
±10 kPa/1,5 psi
= 156 - 176 kPa o
22,5 - 25,5 psi
NOTA: Estos valores son sólo ejemplos.
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
en el inyector de
Valor restado
aceptable
de equilibrio del inyector (Paso 7-11)
CILINDRO
1
296 kPa
(43 psi)
205kPa
(29 psi)
91 kPa
(14 psi)
Defectuoso,
pobre
(Muy poca caída
de combustible)
9.5 Voltios
7. La porción de prueba de equilibrio del inyector de
combustible de este gráfico (Paso 7 al Paso 11)
comprueba la porción mecánica (suministro de
combustible) del inyector de combustible. Será
necesario un periodo de enfriamiento del motor de
10 minutos para evitar lecturas de presión del
combustible irregulares debido a la ebullición de
combustible "Hot Soak" (Empape caliente).
2
296 kPa
(43 psi)
205kPa
(29 psi)
91 kPa
(14 psi)
Defectuoso, Defectuoso,
pobre
(Muy poca caída (Muy poca caída
de combustible) de combustible)
0.6 Voltios
A
B+
3
296 kPa 296 kPa
(43 psi) (43 psi)
196 kPa 274 kPa
(28 psi) (39 psi)
100 kPa 22 kPa
(15 psi) (4 psi)
Defectuoso,
pobre pobre
(Muy poca caída
de combustible)
6E–103
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