Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 318

6E–140 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
CÓDIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P0113 ALTA ENTRADA DEL
SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN
Sensor de la
temperatura del aire
de admisión (IAT)
Módulo de
control del
motor
(ECM)
Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establezca el DTC
Código Tipo
P0113 A Alta entrada del sensor de
temperatura del aire de admisión
Descripción del circuito
El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es
un termistor que mide la temperatura del aire que entra
en el motor. El modulo de control del motor (ECM)
aplica 5 voltios al sensor IAT a través de un resistor de
actuación. Cuando el aire de admisión esté frío, la
resistencia del sensor será alta y el ECM controlará un
Sin convertidor catalítico
Regulador de CO
Nombre DTC
1. No DTC relacionado con VSS y sensor
2. La velocidad del vehículo es menos de
3. La temperatura del refrigerante del motor
4. El tiempo de marcha del motor es más de
5. La masa de flujo de aire es inferior a 30 g/
6. La salida del sensor IAT es inferior a -38
Interruptor
de presión
de la servo-
dirección
5 Voltios
referencia
Condición de configuración DTC
ECT.
70km/h.
es superior a -8 °C.
120 segundos.
s.
°C.
voltaje de señal alto en el circuito de la señal IAT. Si el
aire de admisión es caliente, la resistencia del sensor
será más baja, haciendo que el ECM controle un voltaje
más bajo. El código de problema diagnosticado P0113
se establecerá cuando el ECM detecte un voltaje de
señal excesivamente alto en el circuito de la señal del
sensor de temperatura del aire de admisión.
Voltaje de batería
Interruptor
de ignición
Motor
15A
Emisiones
evaporativas
(EVAP) Válvula
de solenoide de
purga del bote
Microprocesador
Seguridad contra el fallo (Reserva)
El ECM utiliza la condición de 20 °C como
sustitución.