Vaciado Y Llenado Del Sistema De Refrigeración - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6B-6 REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
Vaciado y llenado del sistema de
refrigeración
Antes de vaciar el sistema de refrigeración, inspecciónelo y
realice cualquier servicio necesario para asegurar que esté
limpio, no tenga fugas y esté en buenas condiciones de
funcionamiento. El nivel del refrigerante del motor (EC) debe
estar entre las líneas "MIN" y "MAX" del depósito cuando el
motor está frío. Si está bajo, compruebe que no haya fugas y
añada refrigerante hasta la línea "MAX". No deberá haber
ningún depósito excesivo de óxido o escamas alrededor de la
tapa del radiador ni la boca de llenado del radiador, y el EC no
deberá tener tampoco aceite.
Reemplace el EC si la suciedad es excesiva.
1. Vacíe completamente el sistema de refrigeración abriendo
el tapón de vaciado de la parte inferior del radiador.
2. Quite la tapa del radiador.
ADVERTENCIA: PARA EVITAR EL PELIGRO DE
QUEMADURAS, NO QUITE LA TAPA MIENTRAS EL
MOTOR Y EL RADIADOR ESTÉN CALIENTES. PUEDE
OCURRIR QUE CON LA PRESIÓN EL LÍQUIDO Y EL
VAPOR SALGAN DESPEDIDOS CON VIOLENCIA.
3. Desconecte todas las mangueras del depósito de reserva
del EC.
Restriegue y limpie el interior del depósito de reserva con
jabón y agua. Límpielo bien con agua limpia y vacíelo.
Instale el depósito de reserva y las mangueras.
4. Llene el sistema de refrigeración con el EC utilizando una
solución de, por lo menos, el 50% de anticongelante.
5. Llene el radiador hasta la base de la boca de llenado.
Llene el depósito del refrigerante hasta la línea "MAX"
cuando el motor esté frío.
6. Bloquee las ruedas de tracción y ponga firmemente el freno
de mano. Ponga la transmisión automática en la posición
"P" (Aparcamiento) o la transmisión manual en neutral.
7. Quite la tapa del radiador. Arranque el motor y caliéntelo
hasta 2,500 - 3,000 rpm durante unos 30 minutos.
8. Cuando haya salido el aire por la boca de llenado del
radiador y el nivel de refrigerante haya descendido, eche
más refrigerante de motor. Repita el procedimiento hasta
que el nivel de refrigerante ya no descienda más. Entonces
pare el motor y ponga la tapa del radiador. Deje que se
enfríe el motor.
9. Una vez que se ha enfriado el motor, rellene el depósito de
refrigerante hasta la línea "MAX".
10. Arranque el motor. Con el motor funcionando a 3,000 rpm,
asegúrese de que no se oye el ruido de agua corriendo
desde el núcleo del calefactor (por detrás de la consola
central).
11. Si se oye el ruido de agua corriendo, repita los pasos 8 a
10.