Revisión - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6D3-20 SISTEMA DE ARRANQUE Y DE CARGA
asegurándose de que el estator está bien asentado, y
apriételos conforme al par de apriete correcto (si los pares
de apriete son irregulares, se pueden producir niveles de
ruido magnético mayores de lo normal).
(h) Montaje del regulador. Apretándolas con la mano, meta las
escobillas en el portaescobillas, y deslice el regulador por el
orificio de la parte trasera de la carcasa del extremo del
anillo colector, hasta que las escobillas hagan contacto con
el anillo colector.
colector hasta que los agujeros queden alineados, luego
introduzca los tornillos de sujeción y apriételos.
Revisión
Generador
Antes de que se pueda efectuar cualquier prueba en campo,
es importante que se compruebe el estado de la batería y que
sus terminales están limpios y bien ajustados.
Compruebe el estado de la correa de transmisión del
generador y asegúrese de que está ajustada de acuerdo con
las recomendaciones del fabricante del motor.
Estado de la batería:
Nota: Esta evaluación puede ser difícil con conjuntos sin
mantenimiento.
Pruebe la gravedad específica de las distintas células; las
lecturas no deben diferir en más de 10 puntos unas de otras;
es recomendable que la gravedad específica media sea 1,260
o más.
Se debe realizar asimismo una prueba de carga para
determinar la capacidad de la batería de suministrar y recibir
corriente. Es ésa una buena indicación del estado general de
la batería.
Se debe poner una carga equivalente a la corriente de
arranque normal a través de la batería; la duración de esta
prueba no debe superar los 10 segundos; durante este
intervalo, el voltaje entre los terminales de la batería no debe
caer por debajo de los 9,6 voltios. Observe cada una de las
células en busca de señales de una excesiva emisión de
gases, que normalmente es una indicación de fallos en la
célula.
Si la batería supera la prueba, proceda con las pruebas del
generador como sigue.
Hay que tener cuidado al efectuar las siguientes conexiones.
Se recomienda desconectar el terminal negativo de la batería
antes de conectar los aparatos de medida de la prueba, y
reconectar el terminal negativo una vez que los aparatos de
medida estén conectados al circuito que se está probando. La
lámpara de advertencia en el circuito D+ no debe exceder los
2 vatios.
Empuje el regulador hacia el anillo