Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P0327 Circuito Del Sensor De Detonaciones (Ks); P0327 Circuito Del Sensor De - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

CÓDIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P0327 CIRCUITO DEL
Módulo de
control del
motor
(ECM)
Módulo del filtro
detonaciones
Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establezca el DTC
Código Tipo
P0327 A Circuito del sensor de detonaciones
Descripción del circuito
El ECM utiliza el sensor de detonaciones (KS) para
detectar detonación en el motor. Esto permite al ECM
retardar la sincronización de la chispa de control de
ignición (IC) basada en la señal KS que el ECM recibe.
Los sensores de detonaciones producen una señal de
CA que se desplaza en la CC de 1.3 voltios. La
amplitud y frecuencia de la señal dependerán del grado
de detonación que se esté produciendo.
El ECM determina si está ocurriendo o no detonación
comparando el nivel de señal en el circuito KS con un
nivel de voltaje del canal perturbador. El ruido normal
del motor variará dependiendo de la velocidad y carga
del motor. Después el ECM determina que está
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
SENSOR DE DETONACIONES (KS)
Sensor de
detonaciones
Nombre DTC
1. No DTC relacionado con el sensor MAP.
2. La temperatura del refrigerante del motor
3. La velocidad del motor es superior a 1600
4. Arnés del sensor de detonaciones
Sensor de la posición
del acelerador
5 Voltios
Referencia
Condición de configuración DTC
es superior a 50 °C.
rpm.
cortocircuitado en masa o cortocircuitado
en el circuito de voltaje.
ocurriendo un nivel de voltaje en el canal perturbador
anormalmente alto, se establecerá el código de
problema diagnosticado P0327.
Ayudas para el diagnóstico
Mire a ver si existen las siguientes condiciones:
Mala conexión en el ECM. Inspeccione el sensor de
detonaciones y el conector de ECM para ver si hay:
bloqueos rotos, terminales formados incorrectamente o
dañados.
• Terminales sacados
• Bloqueos rotos
• Terminales formados incorrectamente o dañados
Sensor de la
temperatura del
refrigerante del
motor (ECT)
Microprocesador
Seguridad contra el fallo (Reserva)
El ECM retarda la sincronización de
ignición 4 °C.
6E–195