Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 382

6E–204 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
CÓDIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P0351 CIRCUITO DE
CÓDIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P0352 CIRCUITO DE
Voltaje de batería
Inyector
#1
Cilindro
Módulo de
control del
motor
(ECM)
Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establezca el DTC
Código Tipo
P0351 A Circuito de control de ignición 1
P0352 A Circuito de control de ignición 2
Descripción del circuito
El circuito de control de ignición suministra una señal de
0 voltios o de 5 voltios al módulo de control de ignición.
El voltaje normal del circuito es de cero voltios. Cuando
el modulo recibe la señal de 5 voltios desde el ECM,
ofrece una ruta a masa para el voltaje B+ suministrado
a la bobina primaria de ignición. Cuando el ECM deje
de suministrar los 5 voltios al módulo, el módulo quitará
CONTROL DE IGNICIÓN 1
CONTROL DE IGNICIÓN 2
Interruptor
de IGN
IGN
15A
Inyector
#2
Cilindro
Nombre DTC
Las señales de ignición de cilindro #1 o #4 no
se detectan consecutivamente.
Las señales de ignición de cilindro #2 o #3 no
se detectan consecutivamente.
Inyector Inyector
#3 #4
Cilindro Cilindro
Condición de configuración DTC
la ruta a masa de las bobinas primarias de ignición,
haciendo que el campo magnético produzca un voltaje
en las bobinas secundarias que encienden la bujía.
El circuito entre el ECM y el módulo de control de
ignición es controlado para ver si hay circuito abierto,
cortocircuito en el voltaje, y cortocircuito en masa.
Cuando el ECM detecta un problema en el circuito de
control de ignición, se establecerá DTC P0351 o P0352.
Módulo de
bobina
Microprocesador
Seguridad contra el fallo (Reserva)
No hay función de seguridad contra el
fallo.