Descripción General - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6G-2 LUBRICACIÓN DEL MOTOR
Leyenda
1 Colador de aceite
2 Bomba de aceite
3 Válvula de seguridad
4 Filtro de aceite
5 Válvula de alivio
6 Galería de aceite
7 Cojinete de cigüeñal
8 Cigüeñal
Descripción general
9 Cojinete de biela
10 Biela
11 Pistón
12 Galería de aceite
13 Árbol de levas
14 Muñón de árbol de levas
15 HLV
16 Válvula de retención y seguridad
17 Colector de aceite
Una bomba de aceite de tipo engranaje es propulsada
directamente por el cigüeñal y extrae aceite de la bandeja a
través del tubo de succión. A continuación envía el aceite a
presión a través de un filtro de aceite desechable sin reducción
en la sección de paso, hasta descargarlo en el colector de
aceite principal situado en el bloque de cilindros. También están
incorporadas al sistema una válvula de purga de presión de la
bomba de aceite y una válvula de derivación del filtro de aceite.
Desde el colector de aceite principal ubicado en el bloque de
cilindros, se suministra aceite a la culata del cilindro y a los
cojinetes principales del cigüeñal.
Los cojinetes del árbol de levas y los empujadores hidráulicos
son engrasados a través de los conductos de alimentación
principal de la culata del cilindro. Unas válvulas de ventilación
permiten expulsar el aire de los conductos de aceite en la culata
del cilindro. Los asientos de los cojinetes de los balancines son
engrasados directamente desde los cojinetes principales del
cigüeñal. Los cojinetes de la biela son engrasados a través de
unos conductos en el cigüeñal. El aceite regresa a la bandeja
para aceite a través de unos conductos en el bloque de
cilindros.