Código De Problema Diagnosticado (Dtc); Alto Voltaje - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6E–170 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
CÓDIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P0132 O
DEL CIRCUITO DEL SENSOR (BANCO 1 SENSOR 1)
Sensor de
posición del
árbol de levas
Módulo de
control del
motor
(ECM)
Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establezca el DTC
Código Tipo Nombre DTC
P0132 A O Alto voltaje del circuito del
2
sensor (Banco 1 Sensor 1)
Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra un
voltaje de polarización de unos 450 mV entre la señal del
sensor de oxígeno calentado (HO2S) y los circuitos bajos.
El sensor de oxígeno variará el voltaje dentro de un rango
de unos 1000 mV cuando el escape sea rico, hasta
descender a unos 10 mV cuando el escape sea pobre. El
ECM controla constantemente la señal HO2S durante la
operación en "Closed Loop" (Bucle cerrado) y compensa
la condición rica o pobre disminuyendo o aumentando la
duración de impulso del inyector según sea necesario. Si
el voltaje de Banco 1 HO2S 1 se mantiene excesivamente
Bomba de
combustible
Convertidor A/D
1. No hay DTC relacionado con el sensor MAP,
TPS, purga de EVAP, sensor ECT, sensor CKP,
VSS, circuito de control de inyección y circuito
de control de ignición.
2. La temperatura del refrigerante del motor es
superior a 60 °C.
3. El voltaje de salida de banco 1 del sensor O
superior a 952 mV en condición "Closed Loop"
(Bucle cerrado).
Condición de configuración DTC
alto durante un periodo de tiempo prolongado, se
establecerá el código de problema diagnosticado P0132.
Ayudas para el diagnóstico
Compruebe los siguientes elementos:
• Presión de combustible – El sistema pasará a
condición rica si la presión es demasiado alta. El
ECM puede compensar algunos aumentos. Sin
embargo, si la presión de combustible es demasiado
alta, podrá establecerse el código de problema
diagnosticado P0132. Consulte Diagnóstico del
sistema de combustible.

ALTO VOLTAJE

2
Voltaje de
Voltaje de
batería
batería
Relé de la
bomba de
combustible
Sensor de
oxígeno
calentado
(O )
2
Seguridad contra el fallo (Reserva)
Control del combustible en "Open Loop"
(Bucle abierto).
es
2
Microprocesador