Tabla de contenido
58
Sección de Operación
Diagnóstico del motor
(Tabla 3, cont.)
Código CDL
E1092-1
Temperatura alta de recirculación del gas de escape del motor - Advertencia
E1092-2
Temperatura alta de recirculación del gas de escape del motor - Reducción de potencia
Control de la válvula de recirculación del gas de escape del motor no responde al
E1121-2
comando - Reducción de potencia
E1154-2
Presión de admisión baja del DPF #1 - Advertencia
E1156-1
Presión de admisión alta del DPF #1 - Advertencia
E1170-2
Presión secundaria baja del aire del postratamiento #1 - Reducción de potencia
Válvula de alivio de presión de combustible de conducto común de presión alta activa
E1264-3
- Parada
E1305-1
Postratamiento #1 del conjunto requiere recuperación inicial - Advertencia
Régimen de flujo masivo de recirculación del gas de escape del motor no responde -
E1319-2
Reducción de potencia
E2143-3
Nivel bajo del refrigerante del motor - Parada
Registro de fallas
El sistema permite registrar fallas. Cuando el módulo
de control electrónico (ECM) genera un código
de diagnóstico activo, el código se registrará en
la memoria del ECM. Los códigos que han sido
registrados por el ECM se pueden identificar con la
herramienta electrónica de servicio. Se borrarán los
códigos activos que se han registrado cuando se
haya rectificado la falla o la falla ya no está activa.
Las siguientes fallas registradas no se pueden borrar
de la memoria del ECM sin usar una contraseña de
fábrica: exceso de velocidad, baja presión de aceite
del motor y temperatura alta del refrigerante del
motor.
Descripción
i01964753
Operación del motor con
códigos de diagnóstico
activos
Si se enciende una luz de diagnóstico durante la
operación normal del motor, el sistema ha identificado
una situación que no cumple con la especificación.
Utilice las herramientas electrónicas de servicio para
revisar los códigos de diagnóstico activos.
Nota: Si el cliente selecciona "REDUCCIÓN DE
POTENCIA" (DERATE) y hay una condición de
presión baja del aceite, el Módulo de Control
Electrónico (ECM) limitará la potencia del motor
hasta que el problema se resuelva. Si la presión
del aceite está dentro de la gama normal, el motor
puede operarse a velocidad y carga nominales.
No obstante, el mantenimiento debe realizarse tan
pronto como sea posible.
El código de diagnóstico activo debe investigarse.
La causa del problema debe corregirse tan pronto
como sea posible. Si se repara la causa del código
de diagnóstico activo y hay sólo un código de
diagnóstico activo, la luz de diagnóstico se apagará.
La operación y el rendimiento del motor pueden
limitarse como consecuencia del código de
diagnóstico activo generado. Las tasas de
aceleración pueden ser considerablemente menores.
Consulte la Guía para la Localización y Solución de
Problemas para obtener información adicional sobre
la relación entre estos códigos de diagnóstico activos
y el rendimiento del motor.
SSBU8601-01
Código
Código de
J1939
destellos
412-15
227
412-16
227
2791-7
228
3609-18
223
3609-15
-
3837-18
5571-0
159
-
3483-11
-
2659-7
111-01
169
i04191247
Capítulos
Tabla de contenido
